通航全球/廣州港闢拉美新航線 打通供應鏈新動脈
為應對美國「關稅戰」，在珠三角企業拓展多元化市場的同時，大灣區港口也加快開闢新航線。記者16日從廣州港集團獲悉，廣州港將加速開拓歐洲、東南亞、拉美等新航線，並積極探尋在「一帶一路」港口投資合作的可能性。
作為華南最大的綜合性主樞紐港，廣州港今年以來外貿貨物和集裝箱吞吐量持續上升，其中南沙港區首季外貿集裝箱吞吐量同比大增近23%。數據顯示，目前廣州港已開闢通往100多個「一帶一路」沿線國家和地區的集裝箱航線150條，佔到廣州港全部國際航線的86%以上。
其中，拉美、東南亞等新興市場成為廣州港近年拓展的重點，繼廣州港首條常態化直航巴西航線、「花都─南沙─南美洲」航線陸續開通後，馬士基東南亞線、東方海外泰國線等新航線在今年首季啟用。「這進一步拓寬國際航線網絡，加強了中國產業與全球產業鏈的緊密連接，為企業參與國際產業競爭提供更便捷的物流通道。」
珠海高欄港作為珠江口西岸唯一的深水良港，近日亦開通「珠海高欄港─巴西桑塔納港」直航航線，搭建起一條連接粵港澳大灣區與拉美新興市場的「黃金通道」。該航線較傳統航線縮短航程30天，降低綜合物流成本30%以上。
「隨着粵港澳大灣區至新興市場的航線持續增加，有助中國企業打通供應鏈新動脈。通過提升供應鏈的響應速度和靈活性，降低了企業的運輸成本，助力企業輕裝出海。」中山大學港澳珠三角研究中心教授鄭天祥表示。
鄭天祥指出，「珠海─巴西」直航航線覆蓋了巴西的礦產、農產品核心產區及東北部工業帶，輻射拉美新興市場，將促進中國與拉美雙方企業在貿易、投資、技術交流等方面的合作。負責「珠海─巴西」直航航線船務運營的珠海經開安聯船運有限公司亦指出，這條新航線將為企業開拓巴西及拉美市場提供了全新機遇，也期待更多新航線助力企業提升外貿競爭力。
此外，廣州港集團相關負責人透露，今年還攜手廣州市港務局積極加大航線和貨源拓展，包括組團赴歐洲港口等深入交流，在集裝箱與件雜貨運輸、航運物流、物流供應鏈、綠色智慧等領域達成合作共識。\大公報記者方俊明
