道路水浸五黑點 將設水位警示標記
本港馬路不少較為低窪的路段，一旦下暴雨隨時出現水浸。政府將於本月下旬開始，陸續在五個水浸風險較高的低窪行車路段，推行「涉水綫系統試驗計劃」，實時監察水浸，提供警示標記設置，讓駕駛者知道前面路況，有助各部門內部協調，及早處理水浸。中國香港汽車會認為，一旦出現水浸汽車可能「死火」，作出預警有助降低路面大擠塞機會。\大公報記者 賴振雄
五個試點位於柴灣道迴旋處、黃大仙龍翔道近黃大仙廣場、觀塘道附近的翠屏道、何文田站對出的漆咸道北，以及大埔墟南運路鐵路橋底。2023年9月的世紀黑雨期間，涉事地點曾經嚴重水浸，導致車輛損壞而無法行駛。
通報渠務及路政署清淤塞
涉水綫系統設置的警示標記，路面漆有紅色波浪綫及涉水綫字樣，旁邊有水位標尺，行車道旁豎立標誌牌，當積水觸及或淹沒涉水綫時，代表前方道路最低點的積水深度已達0.3米或以上，現場設有臨時交通指示，防止車輛駛入水浸路段，運輸署也會因應交通安排發放相關消息。
政府發言人解釋，路邊較少紅色反光字樣標示，期望透過特別設計，與一般交通管理標記作區分，讓駕駛者更加容易識別。
另外，渠務署將於試點的最低點設置「內澇監測器」，儀器體積有如手機大小，主要安裝在馬路旁邊，可監測十毫米至五米水深，誤差為一厘米，利用4G網絡傳送數據，監測器以鋰電池運作，每次使用約一年。
政府發言人表示，當監測器感測到路面積水水位達預警水平，監測系統即時通報相關政府部門，渠務署和路政署盡快派遣應變隊伍檢查及清理淤塞渠道，減低水浸風險。
為配合涉水綫警示標記設置工程，路政署將於本月下旬起，於相關路段分階段實施臨時交通安排，有關工作預期5月中旬完成。五個試點的工程費用大約70萬元，今年雨季後會檢討試驗計劃成效。
車會籲經電台或手機發消息
中國香港汽車會永遠榮譽會長李耀培指出，以往每逢有路段出現水浸，不少司機由於無法得知積水有多深，選擇勉強前行導致汽車「死火」，因而導致路面大擠塞。
李耀培表示，當水浸達到0.3米，等同積水達到一般私家車車輪的一半高度，已經不適宜再前行，提供警示標記設置有助司機掌握資訊，不用強行繼續向前駛。他建議，政府透過電台或手機應用程式，盡快通知駕駛者，以免司機駕駛至附近才知悉水浸情況，若然在試行後效果良好，可以推行至各區採用。
