基建先行/黃偉信：13項交通基建促進兩地接軌
香港正在以「基建先行」原則推進北部都會區的發展，鐵路作為運輸基建骨幹，承擔起強化區內交通連繫及促進跨境融合的重要角色。AECOM香港區交通運輸助理董事黃偉信於研討會中分享了北都運輸基建藍圖，及其對城市發展的深遠影響。
目前，北部都會區規劃了13項主要交通基建，包括北環綫、北環綫支線、新界東北綫、港深西部鐵路（洪水橋至前海）等多項重要鐵路項目，以及多條主要幹道。這些項目旨在應對北部都會區日益增長的人口及通勤需求，同時促進與內地尤其是大灣區城市的交通接軌與經濟合作。其中，目標2035年全線通車的港深西部鐵路，開通後由洪水橋至前海只需15分鐘車程，將大幅提升北都與廣深科技創新走廊的銜接，為香港深度融入大灣區發展提供強有力的戰略支撐。
黃偉信指出，北部都會區的發展規模將使區內人口在未來15至20年從現有的100萬增至250萬，通勤需求顯著提升。為此，香港鐵路網絡將從現有的240公里擴展至390公里，增幅約達50%。
引入智慧運輸 提升交通靈活性
除了大型鐵路項目，北部都會區還將引入智慧綠色運輸系統，例如雲巴及智軌，提升區內中短程交通的靈活性。這些系統將覆蓋洪水橋、元朗南及流浮山等地，為居民提供更環保、高效的出行選擇。
黃偉信強調，北部都會區的鐵路建設不僅是提升內部交通的關鍵，更是香港與內地、乃至全球接軌的重要一步。隨着項目逐步落地，北部都會區將成為連接香港與大灣區的核心樞紐，推動城市長遠發展。
