周日雜誌/公益「賣菜專列」 成農民致富「加速器」
在湖南與貴州交界處的大山裏，每天早上7時40分，7272次列車從湖南懷化始發，途經麻陽錦和、貴州銅仁等多個站點，到達重慶梅江，全程178公里，途經13個車站，被稱為「慢慢遊」。這輛列車上，常年有一群跨省賣菜的老人，他們每天早上挑着自家種的蔬菜、水果和養殖的生鮮，從麻陽乘車到貴州銅仁跨省售賣，車票一趟只需7元（人民幣，下同）。開行20年來，這趟平均時速只有40公里的公益「慢火車」，逐漸成為了「賣菜專列」，幫助當地農戶增收致富，過上幸福小康生活。\大公報記者 姚進懷化報道
7272/1次列車於2006年開行，起初只有兩節車廂，主要是保障沿途鐵路職工通行。隨着當地乘車跨省賣菜的農戶增多，列車也增加到八節車廂，逢重大節假日，還會增加到12節。在列車停靠的麻陽苗族自治縣錦和鎮站，乘坐7272次火車到貴州銅仁賣菜的農戶最多。「乘坐這趟火車從錦和到銅仁，車費只要7元，時間50多分鐘，比到麻陽縣城時間還短，車費也更便宜。」說起「跨省」賣菜的原因，67歲的農戶舒菊蘭告訴大公報記者，銅仁是地級市，人口多需求大，菜賣得快。
這天一早，懷化麻陽縣錦和車站的候車大廳內人聲鼎沸，100多名挑着籮筐、竹簍、魚盆的農戶整裝待發。7點50分，列車準時進站上客。舒菊蘭今天要去銅仁賣自家種的香葱、芫荽菜、大蒜葉和上海青。上車後，她與其他農戶們紛紛將各自裝滿蔬菜、水果、農副產品的籮筐擺放在專門區域。「我一個星期來銅仁四、五趟。」舒菊蘭說，她的家就在錦和鎮邊上，離車站3公里。「在銅仁，香葱、芫荽菜能賣5元多一斤，要是在我們本地，要少賣一半多。家裏的日常開銷，全靠着這列火車，讓我們老人也能賺得到錢。」
收入大增 修了洋房買了別墅
今年85歲的符長禮，家在錦和鎮長潭村，他也是這趟列車的常客，大家都親切地叫他「魚爺爺」。他告訴記者，家裏有幾畝菜地，也有魚塘，列車開通後，他就往返麻陽和銅仁兩地，過去是賣蔬菜，近幾年開始賣魚，今天要賣的就是自家魚塘養的小鯽魚、小魚蝦等。幾年下來，符長禮家的生活發生了翻天覆地的變化，兩個兒子都在家裏修了小洋樓，一個兒子還在銅仁買了別墅。
「車上的這些老人，年輕時都在外打工，現在老了，找不到活計，是這趟列車改變了沿線老人們的生活。」列車長俞翔向大公報記者介紹，他在列車上工作了十多年，見證了這趟列車慢慢成為農戶們的「賣菜專列」。
列車駛離錦和鎮時，車廂裏儼然成了蔬果「移動集市」。幾名乘客正在挑選農戶擔子上的臍橙，10元3斤，有位乘客一口氣買了6斤；車廂的另一頭，有乘客在挑選野葱和芫荽菜，都是2元一小把；還有幾個提着瓜果和蔬菜的農戶在車廂內兜售。「坐着也是坐着，能賣一點是一點。」一位農戶說。
列車成「移動集市」 變打卡點
「這趟車的便民服務真的很好。」農戶余大姐說。為了方便農戶上下車，7272次列車在錦和站、桃映站等站點專門設置了乘降所，且實行上車買票制。錦和站是個小站，原本只有3分鐘的列車停靠時間，但有時乘客太多，列車還會調整時間多等一等，確保大家都能上車。同時，為了避免農戶隨意堆放農產品堵塞車廂通道，也為了集中展示新鮮的農產品，列車部分車廂的前後都拆除了多排座椅，騰出更多空間，有專門的志願者幫助農戶將擔子整齊擺放。
「我們在列車上精心打造了『移動集市』，逐漸成了『網紅打卡點』，很多乘客慕名而來，專門坐這趟車買菜買水果，農產品的銷量也隨之提高。」列車員小楊告訴記者，他們還在車廂中配備了電子秤、塑料袋、透明膠等，供乘客免費使用。
