績優獲利回吐 中創新航觀望
樊超
港股昨小幅反彈。鋰電池板塊高位回調，中創新航（3931）績後持續出現健康調整。集團業務涵蓋飛機與車用鋰離子動力電池、電池管理系統、儲能電池及相關產品和解決方案。
中創新航為國企。江蘇金壇投資持股26.02%（H股22.2%），廈門金圓投資持股14.32%（H股12.73%），四川成飛集成科技持股8.53%（H股7.41%）。華安基金持股1.8%（H股5.66%）。
集團2024年收入277.52億元（人民幣，下同），按年增2.76%；股東應佔盈利5.91億元，增100.83%；每股基本盈利0.3336元，不派息。
據SNE Research最新統計顯示，中創新航去年動力電池裝車量同比增16.6%，裝車量排名全球第四、國內第三。另據InfoLink數據，集團去年度儲能電芯出貨量排名全球第五。
今年2月，中創新航在內地市場實現1.68 GWh的動力電池裝車量，市佔率增至4.83%，排名第五位。首季度，公司預計實現出貨20GWh，按年增150%。面向出口車型的出貨量，料佔公司動力電池板塊整體出貨量逾三成。
現價市盈率降至53.2倍
另一方面，四川成都項目二期已於周二（25日）開工，總投資120億元，預計2026年第二季度投產，可形成年產動力電池及儲能系統約30GWh生產能力。
此外，中創新航在葡萄牙建設的零碳AI超級工廠項目2月開工，目標於2027年開始交付。該超級工廠計劃投資約20億歐元，配備年產能15GWh的電池與系統生產線，應用於動力、儲能領域，並採用新一代鋰電池技術。
中創新航昨收報19.04元（港元，下同），跌0.52元或2.66%，成交金額3,250.36萬元。該股在去年12月拾級上升，業績公布前升上20.2元高位，累升55%。
公司去年盈利倍增，市盈率由績前逾百倍，現價降至53.2倍，反映該股高增長前景獲資金追捧，惟股價創新高途中不乏持股逾5%基金回吐，並退出權益申報。按調整38.2%或50%估算，較大支持為16.7元及16元。投資者暫宜觀望。
