Uber指網約車與的士互補非對手
近年網約共乘服務湧現，政府亦開始研究規管措施。網約車平台Uber昨與傳媒分享規管框架原則的相關建議，指目前每天約有120萬人次有意使用點對點交通服務，約19%點對點交通需求未被滿足，預計2034年每日需求將升至逾140萬人次，強調與傳統的士非競爭對手，可以互補；期待政府可建立平衡及可持續的規管框架，讓點對點交通供求自然調節。
Uber早前委託全球顧問公司AECOM進行香港點對點交通供需研究，顯示點對點出行需求的增長趨勢，反映將網約共乘服務融入交通體系的重要性，以應對日益增長的城市交通需求。Uber香港區總經理鍾志霆表示，網約共乘服務與傳統的士非競爭對手，傳統的士一般24小時營運，而約六成Uber司機夥伴每周駕駛少於20小時，即駕駛時長僅相當於的士六分之一。
倡發牌勿繁複 司機須過審查
鍾志霆並指，法例框架應列明平台需獲發牌照並落實安全服務要求標準，包括所有行程須有保險保障，設司機乘客雙向評分機制；司機須獲發牌照並通過背景審查等。營運車輛方面，必須通過安全測試，並定期進行車檢。他希望未來避免設立過於繁複的發牌機制，及應容許司機自行靈活選擇工作時間與方式。
