美第六代戰機F-47 波音獲千億大單
美國總統特朗普21日宣布，選定波音公司來生產美國空軍的第六代戰鬥機F-47。美媒預計，波音拿到的製造和工程合同達200億美元（1560億港幣），整個項目總價值高達數千億美元，對於深陷危機的波音來講，無疑是「雪中送炭」。但分析人士指出，這也為F-47項目發展帶來更多的不確定性，擔憂波音無法如期交付並保證質量安全。此外，F-47與其他戰機項目龐大的支出，恐令五角大樓不堪重負。
【大公報訊】特朗普當天在白宮宣布，美國空軍將授予波音公司「下一代空中優勢」（NGAD）計劃的合約，即美國第六代戰機項目。作為美國的第47任總統，特朗普將新一代戰機命名為「F-47」。
特朗普聲稱，F-47將是「有史以來最先進、性能最強、殺傷力最強的飛機」，並且可以與無人機進行協同作戰。F-47將接替洛克希德馬丁的第5代戰鬥機F-22，成為美空軍第六代主力空中優勢戰鬥機。特朗普拒絕透露F-47的造價，聲稱會洩露戰機的機密信息，他同時吹噓稱，F-47「將在我執政期間建造並服役」，即2028年，但據美媒估計，最快也要在2030年後會投入使用。
美國空軍參謀長奧爾文21日說，F-47的技術驗證機過去5年已完成了數百小時的秘密試飛，採購數量將超過現有服役的F-22（約為180架）。
美媒預計，波音拿到的F-47工程和製造開發合同價值超過200億美元，整個項目高達數千億美元，單機造價超過3億美元，是F-35的三倍。
波音獲「雪中送炭」
美國空軍擁有全球最龐大的機隊，管理着大約5000架各型戰機。研發第六代戰隊，對美國保持「空中優勢」是關鍵。美軍於2010年正式啟動第六代戰機概念研究，2020年9月開始試飛第一架全尺寸飛行演示機。但是該項目面臨成本過高、技術創新不足等諸多爭議，美國空軍在2024年5月宣布暫停該項目，留給大選後的新政府來決定。
有分析認為，波音近年在軍、民用飛機領域都陷困境，F-47的巨額合同對波音而言，無疑是「雪中送炭」。受737MAX客機事故影響，波音的飛機質量和安全紀錄備受質疑。今年1月，波音公布了118億美元的年度虧損，這是自2020年以來的最大虧損額。
在國防和航天業務上，波音也是失誤不斷。波音為美國空軍打造的KC-46空中加油機項目已超支70億美元，即將交付的兩架全新KC-46檢查出了裂縫，導致該型號全部的加油機都被要求進行檢查。去年「星際客機」太空船故障，導致美國太空人滯留達9個月，淪為笑柄。有專家質疑，波音很難按時按質量地交付F-47。
F-35問題不斷 成前車之鑒
有人質疑該項目的成本和必要性，擔心重蹈F-35成本超支的覆轍。F-35研發之初號稱價格低廉、性能可靠，最終淪為「燒錢黑洞」的代表。F-35機隊在其整個使用周期，要花費美國納稅人超1.7萬億美元。F-35近年問題不斷，已有10多架戰機在訓練或任務中墜毀，還發生飛行員在飛行中出現缺氧窒息等事故。美國政府監督機構去年10月發布的一份報告顯示，F-35已連續六年未能達到戰備目標。
美媒指出，F-47將和B-21隱形轟炸機，以及波音和諾斯羅普·格魯曼公司正在競標的海軍版第六代戰機F/A-XX，共同構成未來美國空中戰力的主力，但是這些項目龐大的支出恐怕令五角大樓不堪重負。B-21機隊估計總成本至少為1300億美元。
馬斯克領導的政府效率部（DOGE）對聯邦政府進行大「瘦身」，2025年度預算超過8500億美元的五角大樓，未來五年每年削減8%的預算。馬斯克此前呼籲停止購買F-35，轉而打造一支龐大的無人機機隊。
（綜合報道）
