法航企與機管局研拓香港飛機部件業務
香港文匯報訊 （記者 子京）法國領先航空服務公司Elior Group SA昨日宣布，將在港設立亞洲總部，已於上月19日與香港機場管理局簽署了合作備忘錄，探討在港引入飛機部件處理、交易服務和人才培訓等專業服務，為進一步拓展亞洲市場踏出重要一步。
Elior Group SA計劃拓展香港業務，印證香港充滿活力的商業環境和展現其龐大的增長潛力。商務及經濟發展局局長丘應樺表示：「香港憑藉高度國際化及優越的營商環境、有利的地理位置、健全的法制和低稅率，一直是海外投資者和國際企業集團的首選之地。香港會吸引更多環球企業落戶，鞏固提升其作為國際貿易中心和投資樞紐的地位。」
運輸及物流局局長陳美寶表示：「國家『十四五』規劃確立香港作為國際航空樞紐的定位。香港有能力在航空領域承擔更重要的角色，為國家高質量發展和高水平對外開放作出積極貢獻。」
她又說：「樂見Elior Group SA與機管局探討在港引入飛機部件處理及交易服務，提升香港作為國際航空樞紐的地位，支撐國家以至整個亞洲區內的航空發展。」
投資推廣署署長劉凱旋表示：「投資推廣署一直致力招商引資，協助及推動國際投資者在香港發展業務。是次備忘錄的簽訂，充分反映環球企業對香港市場的信心，是世界各地企業在亞洲落戶或擴展業務的理想地點。」
Elior Group SA主席兼行政總裁Daniel Derichebourg表示，Elior Group SA在全球11個國家經營廣泛業務，涵蓋不同行業，包括航空、建築、合約餐飲服務等。公司會積極研究，在香港尋找各種最好的發展機會，為進一步拓展亞洲市場踏出重要一步。
團結香港基金土地及房屋研究主管梁躍昊表示，隨着航空業對於可持續性的要求與日俱增，業界正逐步實現「循環經濟」轉廢為能，衍生出龐大的飛機部件回收業務需求。
需覓專才及培訓人才
他指出，相比起新訂造的部件，二手零件（USM）具備明顯的成本優勢。再加上目前飛機訂單爆滿，而且部分型號飛機出現延遲交付問題，均令二手零件變得有價有市。當中，飛機引擎、起落架、輔助電力系統及內飾等部件，在拆卸並通過安全測試後，均十分適合重新使用。
不過，梁躍昊關注，飛機引擎和起落架的拆解和測試過程十分複雜，對操作員的技術有着較高的要求。局方需協助企業覓得所需人才和培訓人手，以滿足有關作業的需求。另外，不少航空公司透過延長飛機服役年齡，來應對新造飛機交付延誤的問題，或會減少二手零件的供應量。局方可與海內外的飛機維修商和零部件供應商緊密合作，保障零件供應鏈，繼而鞏固本港的航空樞紐地位。
