【代表委員筆陣】港拓新能源產業 合推灣區低碳發展
國家銳意發展新能源產業，圍繞綠色低碳發展制定了很多新的規劃和布局，這意味着新能源產業迎來了蓬勃發展和新的機遇。香港作為國家面向國際的重要窗口，作為粵港澳大灣區的一員，應該把握國家大力發展新能源的機遇，積極擔當責任，發揮「一國兩制」的獨特優勢，與內地城市互相補位，相互促進，推動灣區加快構建清潔低碳、安全高效的能源體系。
香港首座公眾加氫站已於新界元朗凹頭建成，將成為集「油、氣、氫、電、服」五位一體的綜合加能站，也是香港首座公眾使用的加氫站，每日加氫能力達1,000公斤，減少二氧化碳排放約30噸。首階段的氫氣由廣州石化供應，從廣州市黃埔區通過缸車將氫氣運送到香港僅120多公里，需要2.5小時左右。這不僅有助於促進大灣區內部能源資源的互通互融，還有助於促進大灣區內部產業結構的優化升級，更能促進大灣區的綠色發展和經濟持續增長，長遠在香港本地製氫，也是大有可為。
新能源車普及已經是全球大趨勢，香港是最適合使用電動車的城市之一，通過各種最新的充電技術和不同組合，與不同場景的夥伴合作，香港市民將能享受最合理和便利的充電方式，令充電和續航力不再是生活上的煩惱同負擔，隨時隨地都可以享受綠色出行。而且，加油（氣）站將增加更多快速充電設施，成為覆蓋全港的電動車快充網絡，進一步推廣綠色交通，協助香港邁向碳中和。
增發綠色債券協助融資
長遠來說，香港應為新能源企業和國家電網發展作出融資協助。香港可針對風能發電與光伏發電，擴容綠色債券發行規模，發展新能源企業所需的ESG投資，以助其技術研發，克服連接電網與儲能技術的短板。
根據國際資本市場協會的最新統計，去年在香港安排發行的綠色和可持續債券總額約300億美元，佔亞洲區市場超過三分之一。香港可通過簡化審批流程，發展國際評級機構，鼓勵金融界協助內地新能源企業發行綠色債券，以籌募資金克服技術難題，穩定其電價和收益。
此外，香港推出的綠色債券可服務國家發展電網連接新能源的融資需求，着眼於內地太陽能企業與風能發電企業出海需要，滿足「一帶一路」國家乃至全球各地發展新能源發電的需要，在全球布局產能與市場，提升競爭力 。
再者，香港可善用基礎研究優勢，與內地城市的新能源企業形成產學研合作。香港高等院校在新能源材料、儲能技術領域具備基礎研究優勢，可與內地企業共建聯合實驗室。大灣區內地城市可透過創新創業中心與產業園區，進行內地新能源企業及香港高等院校合作，克服技術障礙，令暫時用不着的電能儲起來，以免賤賣電力的困境出現。
港區全國人大代表 林至頴
