消防添五「法寶」 滅電動車火勢快一倍
香港文匯報訊（記者 吳健怡）隨着電動車愈來愈普及，與電動車相關的火警不容忽視。消防處表示，電動車「熱失控」令電池發生化學反應，火勢可於數秒間蔓延全車。處方最新引入電動車輛滅火救援工具及行動策略，採用五件「法寶」包括電池滅火系統、應急插頭、高壓噴霧喉筆等，消防員成功撲滅火勢的時間加快一倍，減少火災對生命及財產的威脅。
消防處助理消防區長（災難應變救援）文家平指出，近年電動車事故頻生，其中涉及電動車的交通意外數字，由2023年的24宗上升至2024年的44宗，電動車發生火警的數字亦由2023年的1宗上升至2024年的4宗。
最怕「熱失控」 火勢數秒燒全車
他拆解意外成因，與供應高壓直流電的鋰電池有關，一旦短路相當危險，最怕出現「熱失控」情況，電池內部會發生一系列化學反應，導致內部壓力和溫度急劇升高，火勢可於短短數秒燒遍全車，加上電池持續釋放強大能量，「燒完又燒」亦很常見。
針對電動車出現的火災危險，並強化相關的救援能力，消防處引入最新五件電動車輛滅火救援工具。文家平介紹，這5件整套裝置大約為20多萬元，其中應急插頭可應用於電動車火災或交通意外現場，暫時阻止電動車突然移動，而救援的重點為將鋰電池降溫。由於電動車的鋰電池於車輛的底部位置，因此長達2.49米的高壓噴霧喉筆大派用場，可放置於車底電池位置，產生出的水霧能完全覆蓋車輛底部的電池火源，做到快速降溫的效果。
電池滅火系統亦是一種專為消防人員設計的鋰電池火警滅火裝備，可以深入車底電池位置，透過高壓氣動刺針瞬間刺穿車底的電池外殼，直接及高效地注水，迅速降低電池溫度，避免火勢擴大，而電動車輛滅火氈可快速有效地抑制鋰電池燃燒引發的火勢。該氈由玻璃纖維和矽膠塗層製成，可抵禦高達攝氏550度的溫度，並在1,100度才開始軟化，是以窒息法輔助滅火，並防止火勢及煙霧擴散。
為防止鋰電池死灰復燃，由防洪擋板快速組裝而成的臨時水池，用於浸沒已燃燒或具有復燃風險的電動車，透過水浸降溫能有效抑制鋰電池內部的熱失控現象，防止火勢復燃。
新裝置高效可靠慳水省時
文家平表示，新裝置能根據不同的地形和場景，為現場救援提供高效且可靠的應急解決方案，根據國際研究，以往的電動車火災，需要長達4小時及15萬公升的水，但通過新裝置下，滅火時間縮短至平均不多於2小時，用水量減至1.5萬公升，而將電動車放置在水池中，已經可以讓鋰電池達至一個穩定的狀態。
該裝備工具已投入服務，2月底於葵涌道發生的電動車交通意外，由於電動車冒煙後仍然高溫，消防需要較長時間灌救，當時便拖往檢驗中心，並吊起電動車，利用臨時水池，放在一個水池中降溫。
除了運用新裝備外，亦要及時應對電動車出現的火災危險。文家平表示，消防處的特種救援隊，已於2023年改稱為公路及鐵路拯救隊伍，包括制訂針對新能源汽車及混合動力汽車的滅火救援行動指引，針對地強化相關的救援能力，及定期為前線消防人員提供交通意外事故拯救訓練，分布於全港的消防局。
他強調，一般私家車與電動車發生火警的機會相若，市民無需過分擔心。電動車的生產商在製造期間，亦會根據鋰電池的特性，增加保護裝置，但他呼籲當電動車發生火災時，市民需立即報警救助，切勿嘗試自己去滅火，而是應立即報警救助，以免加劇火勢甚至引發爆炸，導致救援速度受影響。
