電商聯盟黃英豪：機管局可粵西設空港中心
香港文匯報訊（記者 黎梓田）香港機管局及新地昨日表示繼續升級在機場的物流設施，以提供更智能、更符合客戶需要的倉庫及物流配套服務。香港立法會議員（進出口界）、香港電商發展聯盟召集人黃英豪昨日回應香港文匯報指出，近年香港跨境電商呈現出蓬勃的發展勢頭，正是因為香港有世界一流的空運貨運物流中心，建議可將「香港國際機場東莞空港中心」的模式複製至粵西地區。
粵西工業製造業發展迅速
他指出，香港的航空市場優勢明顯，機場三跑道系統啟用後，每年的貨運量可增至1,000萬噸，香港應研究如何加強運用這一優勢。機管局目前分別在東莞和香港國際機場設立「香港國際機場東莞空港中心」和空側海空聯運貨運碼頭，方便香港與大灣區之間的海空貨物聯運，他認為可以將相似的模式複製至廣東省西部，建設一個「陸空聯運中心」。
黃英豪表示，廣東省西部近年工業製造業發展迅速，而且成本比起廣東省東部低，吸引不少廠家向西部遷移，目前非常適合把聯運中心的模式複製到此，以此為香港機場空運吸納更多貨源。
機管局於2023年2月與東莞市政府簽訂合作框架協議，以進一步發展海空貨物聯運。自2023年4月試行以來，位於東莞的「香港國際機場東莞空港中心」已經成為粵港澳大灣區的重要物流樞紐。該設施提供跨境一條龍式海空聯運服務，不僅提升區域供應鏈和出口入的競爭力，還鞏固香港機場貨運的競爭力和擴大航班的貨源，實現雙贏局面。
珠海機場可發揮協同效應
機場配套對於聯運能產生協同效應。機管局於去年11月宣布，斥資約43億元人民幣，購入珠海機場35%的股權，除加強香港國際機場與珠海機場合作，亦可提升粵港澳大灣區世界級機場群組以及區內航空業的發展。如將東莞的聯運模式複製到廣東省西部，珠海機場正好能發揮協同效應，加強聯運中心優勢。
