比亞迪傳配股籌逾400億
資金用於研發 擴大海外業務 補充營運資本
內地電動車龍頭生產商比亞迪股份（1211），據報計劃以折讓8%配股集資最多逾400億元。倘交易完成，將成為繼美團（3690 ）於2021年以先舊後新配股，以及發行可轉債方式融資約100億美元（約780億港元）以來，本港規模最大的股票發行交易。比亞迪計劃將配售所得資金，用於研發、擴大海外業務、補充營運資本，以及一般企業用途。
彭博社引述銷售文件顯示，比亞迪將以每股333元至345元，配售1.18億股，集資392.94億元至407.1億元。每股作價較昨日收市價363.6元，折讓5.12%至8.42%。瑞銀、中信里昂證券擔任整體協調行。
王傳福有90天禁售期
銷售文件指出，此次發行對比亞迪和董事長王傳福設有為期90天禁售期。截至2月28日止，比亞迪已發行10.98億H股，若以配股1.18億股計，今次批股或佔擴大後已發行H股近一成。
比亞迪近日公布，今年首兩個月，集團新能源車銷量623,384輛，按年增92.5%。單計2月份，銷量同比增1.6倍至32.28萬輛，按月增7.4%。集團上月發布高階智能駕駛系統「天神之眼」，將首發21款車型，價錢最低只需6.98萬元人民幣，而10萬元人民幣級以上全系標配。
今年利潤率壓力較輕
野村近日發表報告指，比亞迪智能駕駛系統天神之眼，有望推動內地汽車業進入一個新台階，同時進一步提升比亞迪競爭力。集團今年部署價格進取程度稍放慢，變相利潤率壓力較輕，基於目前最新業務情況，估計比亞迪2025年及2026年銷量可達550萬及680萬輛。
該行預期，比亞迪2023年至2026年盈利複合增長達28%，將其目標價大幅調高32.3%，由375元升至496元，重申其「買入」評級。
恒指二萬四關阻力大
至於港股則缺乏方向，大市昨反覆高收，投資者靜待兩會召開與會議內容，恒指在二萬三大關拉鋸，初段一度漲464點，午後曾倒跌109點，全日收報23,006點，升64點，惟大市成交額縮減至逾3,018億元，是2月20日以來最少，顯示資金傾向審慎觀望。恒生科指則跌32點，收報5,535點。
獨立股評人熊麗萍表示，短期而言，市場焦點放在兩會是否出台刺激措施，透過內需支持經濟增長。目前港股上試水位，先看上周造出的23,600點，而24,000點短期仍是一個頗大阻力。
另外，中金發表報告指，資金流入人工智能（AI）相關股份趨勢不變，中資股估值重估的大方向正確，但投資者需把握進出節奏。由於市場預期短期新增好消息有限，甚至可能存在政策不及預期、外部風險增加情況，若大市在升穿23,000點後再向上行的話，應轉趨觀望態度，不要盲目追高，甚至作適度減持獲利，待更合適的位置重新入場。
中金表示，港股從2024年初以來已出現過幾次大型升浪，即使每次在高位大幅調整，但底部已不斷上升，這有賴中央持續提供政策支持，為應對這種環境，最好的投資策略就是「逢低位積極買入，亢奮時適度盈利」。行業板塊選擇上，以有產業趨勢加持的科技股為主，同時可選擇部分資金放到前期跑輸的高息類資產。
