機場離境稅加至$200
離境私家車研徵稅
開源是新一份財政預算案重點之一，包括於今年10月1日起增加機場離境稅，收費由原來每人120元增至200元，預計每年可增約16億元稅收。財政司司長陳茂波表示，香港國際機場具競爭力，增數十元離境稅影響輕微。同時政府會研究向由陸路邊境管制站離境的私家車，徵收每部200元邊境建設費，旅遊巴士和貨車等不受影響，最快明年實施，預計每年帶來約10億元收入。陳茂波強調特區政府投放大量資源興建陸路離境設施，會朝「用者自付」原則徵稅。
新一份預算案建議機場離境稅由現時每人120元增至200元，增幅近67%。政府消息人士補充，只有於10月1日後購買機票才要支付新的離境稅，如果現時預購10月之後出發的機票亦只需支付120元。消息人士解釋，機場離境稅已有22年未獲調整，上年度機場離境稅收約22億元，料調整收費後，每年可增約16億元收入。
財爺料影響輕微 開源顧及競爭力
陳茂波昨在記者會稱，香港國際機場具競爭力，每日有200個航點 、涉及1,000航班，多徵數十元離境稅相信影響相對較輕微。他強調政府開源考慮數個原則，包括要顧及香港的競爭力及招商引才的努力，同時希望盡量減少對一般市民影響；市民出外旅遊時「略為畀多少少」，有關款項相對機票價錢輕微。
陳茂波又提到，會研究向由陸路邊境管制站離境的私家車徵收邊境建設費，旅遊巴士和貨車等則不受影響。政府消息人士表示，去年截至11月有900萬架次車輛經陸路口岸進出香港，即單向車流約450萬架次。依此推算，如收取每架私家車200元邊境建設費，每年可帶來10億元收入，惟實際收費及收費系統設置仍需研究，前提是不影響司機出行意慾，預料最快明年開始收取。據悉政府的研究細節包括定價、收費模式、經不同出入境政策離境的私家車，但必須訂立新法例，會盡快制訂落實方案。
陳茂波表示，開徵新稅種時會特別小心考量，但在陸路建設費問題上，政府主要考慮是香港花大量資源興建陸路離境設施，希望以「用者自付」原則收回部分成本，相關政策局會研究如何收取，前提是不阻礙市民出行。
車主成本增或減北上次數
香港入境旅遊接待協會主席梁耀霖表示，飛機乘客離境稅增加80元其實不算多，相信不會影響旅客來港意慾，重點是香港對旅客是否有足夠吸引力才是重點。
在邊境建設費方面，中國香港汽車會永遠榮譽會長李耀培認為，加徵邊境建設費或會影響北上消費的私家車車主，因為他們北上就是因內地消費較便宜，入油及食飯或較香港節省數百元，若要繳付200元，相信不少車主會減少北上次數，「不同於公司車可以報稅，200元對一些車主嚟講會感到肉赤。」
私家車車主陳先生表示，他每月因工作需要北上約4至5次，通常經港珠澳大橋出境，每次要繳付300元人民幣來回過橋費，若再需繳付200港元離境費用，來回一趟成本便超過500港元，加重私家車車主負擔，確會減少北上意慾。若落實收費，每月北上次數或減至3次，「逗留時間可能長啲，盡量一次過處理所有事務。」
