欖隧5月底私家車繁忙時收費45元
香港文匯報訊 （記者 文森）香港特區政府今年5月底收回大欖隧道專營權並釐定了新收費，立法會昨以82票贊成、1票棄權，三讀通過新收費。屆時，私家車繁忙時段收45元、一般時段30元、非繁忙時段18元，的士全日劃一收28元。易通行亦將在大欖隧道實施，運輸署稍後將公布詳情。
立法會昨日繼續審議由實政圓桌議員田北辰提出的修正案，即建議私家車、電單車及商用車除繁忙時間外免費，及不同方向有不同分時段收費，但修正案僅有2票贊成、59票反對、22票棄權下被否決。
工聯會議員陸頌雄表示，駕駛人士肯定認為隧道費愈低愈好，但商用車除繁忙時間外免費，會令車流大增，造成擠塞，而政府現時面對千億財赤，想做「闊佬」也不容易，「相信接納修正案的機會，大家都覺得不容易，我覺得時機可惜啊！」
民建聯議員陳恒鑌亦坦言，雖然免費當然好爽，「但幾年後，你回家時發現很塞車，問為何這麼塞車？屆時先加價，這樣已為時已晚。」
運輸局指修正案會造成擠塞
署理運輸及物流局局長廖振新指，田北辰提出的修正案對商用車實施分時段收費和分行車方向收費，收費複雜，或增加業界與客戶就實際隧道收費的摩擦，反觀全日固定收費能更好保障司機權益。修正案會導致大欖隧道於繁忙時段出現擠塞，影響所有於該時段出行的車輛；加劇大欖隧道上下游交通的擠塞，影響面廣泛，同時會減低商用車的營運效率。
他承諾，特區政府會在實施收費半年後收集數據，約一年後按實際交通情況檢討收費，並在日後有新基建落成後進一步檢視收費。
運輸及物流局局長陳美寶在立法會三讀通過新收費條例草案後發新聞稿，表示欖隧關乎100萬元朗區和北區市民的出行福祉，同時是商用車通往陸路口岸、機場、貨櫃碼頭等的人流和物流命脈，「條例草案力求讓大欖隧道這個重要陸路基建，更能便民利民。以科學和交通數據為本而訂定的新收費將促進新界西北與市區的人流物流，是兼顧民意和通盤政策考量的整全方案。」
