「跳閘」逃票有代價
黃江天 資深法律人
法治社會的基礎是人的誠信。搭車要支付車資，是誠信常識。歐洲不少國家的鐵路系統都是開放式的，火車、地鐵、輕鐵，都沒有入閘機，只是間中抽查驗票。其運作基礎就是相信民眾守法誠實購票。據鐵路公司的統計，未購票乘客多是居住在當地的外國人或觀光客，反而當地民眾都會乖乖購票。
每天接載近500萬人次乘客的港鐵，絕大部分的乘客均誠實守法，但亦發現不少「逃票」甚或「跳閘」的個案。根據《港鐵附例》第14A條，任何人不得在未付或拒付，按照附例可徵收的任何車費、附加費或其他款項情況下離開已付車費區域，違者最高可被罰款5,000元。附例第15條列明，除3歲以下人士之外，任何人如處身已付車費區域但有以下情況，即被視為並無繳付車費，有關人士有責任繳付附加費及將車票交給港鐵人員：無持有車票；持有無效車票或進入頭等車廂前未有拍卡；持有被不恰當地損壞的車票；持有已過期的車票；不符合特惠車票資格而持有特惠票。
附例賦權港鐵可向違例的乘客即時徵收附加費或罰款。附加費金額，按附例第2條列明不得超過相等於最高成人單程車費的50倍，以現時的「車票發出條件」，輕鐵以外的鐵路線附加費為1,000元，輕鐵及港鐵巴士的附加費為370元；港鐵亦有權按附表二對無票進入和乘搭列車、沒有繳付車費的乘客施以處罰，最高罰款5,000元。對於「跳閘」行為，按附例第28B條，任何人不得在鐵路處所的任何部分內攀上、攀越或跳上、跳過任何牆壁、欄柵、欄障、旋轉閘或柱子，否則最高罰款3,000元。
港鐵人員獲授權執行附例及採取適當行動處理逃票及違反附例人士，近年更有具紀律部隊經驗的「附例特檢隊」，在車站巡邏、查票、協助車站職員按照程序檢控逃票行為並徵收有關罰款，及處理違例者的其他不當行為等。在執法過程中，有權將懷疑已觸犯或正觸犯附例的乘客移離鐵路處所，並可使用合理武力扣留涉事者，直至交予警務人員羈押。
