工會：罷駛徒惹市民反感
香港文匯報訊（記者 洪澤楷）個別的士司機團體揚言發動罷駛行動，要求特區政府從嚴取締違法網約車平台。汽車交通運輸業總工會表示，特區行政長官李家超昨日上午已就有關問題作出回應，釋除了該會的疑慮，故不會鼓吹會員參與罷駛行動。該會將以合法程序表達訴求，又相信司機團體的訴求，會在今天三方會議上深入商討。該會建議特區政府參考澳門特區的執法經驗，向立法會提出法案，訂明對引誘司機提供非法白牌車營運的平台，採取累進式罰則，以及建議對參與營運的非法白牌車，採取「即時扣押違法車輛」的做法，以提升阻嚇力。
不反對網約平台 反對非法營運
汽車交通運輸業總工會副主席莊永德昨日表示，個別業界的罷駛行為恐會引起市民反感。該會認為網約車是不可逆轉的趨勢，而該會並不反對網約平台，但反對網約平台經營白牌車非法載客取酬。
在提升的士服務質素方面，該會認為現時政府對「黑的」的懲罰力度過輕。莊永德建議，特區政府可效仿澳門採用累進制罰則，加大執法力度以提升的士服務質素，「在香港被抓到濫收費或拒載，才罰兩三千元，那些司機一天就賺回來了，怎麼會有嚇阻力呢？要一次比一次罰得重，才可能有效果。」
香港文匯報記者昨日走訪銅鑼灣，隨機採訪了不少的士司機對醞釀罷駛的意見。擁有20多年駕齡的的士司機許先生向香港文匯報表示，罷駛行動或影響其他不想參與的的士司機，「如果到時車行不租車給我，我也開不了工，只能跟着車行的決定做。」
在規管網約車平台方面，他希望特區政府對網約車與的士一視同仁，立法規定白牌車必須持牌照、驗車與繳付保險才可取酬載客。
陳先生從事的士業30餘年，曾短暫使用過Uber平台。他向香港文匯報表示，由於Uber平台無法自由選擇目的地而放棄，「Uber接單時看不了目的地的，有一些短途的地點我都不想去。有時目的地偏遠，我要交更，也不好去。」
他認為現時仍未有相關網約車法例，特區政府應積極打擊白牌車非法取酬載客。在規管網約車平台方面，他建議政府為網約車發放牌費較高的新牌照，以便於與的士作出區分，達成兩者的共存與共贏。
