【政團建言】妥善規劃北都區 建跨境物流中心
經民聯：港運輸網絡完善 倡打造全球供應鏈服務集聚區
「經民聯一直秉持着『應使則使，應省則省』的原則。這不僅是一種理財態度，更是對公共資源負責任的表現。」經民聯主席盧偉國日前接受香港文匯報訪問時表示，「財政赤字並不可怕，關鍵在於長遠是否能達到收支平衡。」他認為，經濟有起伏是正常現象，經民聯最希望政府做到投資未來，為香港經濟進一步打下堅實的基礎，並認為構建北部都會區「雙循環」跨境物流中心，同時加速創科建設，將是塑造經濟新動能的關鍵。 ●香港文匯報記者 黃子龍
盧偉國表示，香港經濟當前最突出的問題在於消費不振、股市樓市持續疲弱、經濟動能不足。因此，他最希望特區政府在新一份財政預算案中做到投資未來。
他以啟德體育園為例，「這是政府投資未來的一個成功案例，通過興建大型體育設施和配套完善的交通網絡，不但提升了香港的體育事業水平，還可吸引大量遊客前來觀光和消費，為香港帶來了直接的經濟效益，提升了香港的國際形象。」
盧偉國表示，香港作為國際物流中心，具有得天獨厚的優勢，特別在香港國際機場三跑道系統於去年落成啟用後，香港在空中、海上、陸路的運輸網絡均非常完善，可實現貨物的快速流通。
他認為，香港應致力構建北部都會區「雙循環」跨境物流中心，主動規劃創新機制，在北部都會區內的洪水橋打造全球供應鏈服務集聚區，同時加強本地財政支援，發展跨境電商產業。
他以香港與東莞共同推展「海空貨物聯運」模式為例，內地出口貨物可於東莞設立的上游物流園內預先完成航空安檢、裝箱或打板及收貨，無縫運達香港國際機場空側的貨運碼頭，再利用香港的國際航空網絡，直接轉運到世界各地。這是香港與內地合作的成功典範，未來特區政府可進一步深化合作，包括從時間、成本方面優化貨物檢測，共同打造跨境物流中心，為香港及內地的經濟發展注入新動力，鞏固香港區域物流樞紐的地位。
「加快創科建設，是香港未來最重要的發展方向。」盧偉國強調，香港具有獨特的優勢和潛力，包括科研、產品設計、融資和知識產權保護等方面都具有國際領先水平。「大灣區任何一個城市都不能夠獨立做好創科，各城市必須做好分工，互相配合，形成完整的具有國際競爭力的產業鏈。」
明確區內產業定位 招商引資更聚焦
他建議特區政府應通過提供優惠政策和支援措施，特別是明確北部都會區產業定位，清晰界定新田科技城、港深創新及科技園及沙嶺三者在創科產業方面的分工，進行詳細規劃，避免與科學園及數碼港功能重疊，從而聚焦招商引資工作，主動出擊吸引海內外頂尖企業和人才進駐，並以嶄新的政商合作模式，以及土地和稅務優惠措施，吸引國際頂尖實驗室或企業落戶。
他相信更具體合理的規劃，可有效吸引海外龍頭企業前來香港發展，進而吸引更多人才，以真正加快園區建設，令創科成為香港經濟新引擎。
指公務員減薪難削赤 恐影響私人市場
經民聯主席盧偉國在接受香港文匯報訪問時強調，節流的方式需要謹慎考量，尤其就公務員的減薪和2元乘車優惠方面，他同意可同時以檢視程序等方式縮減政府開支，以及通過科技或設置補貼上限等方式控制開支，但同時認為，這些都只是政府開支的一小部分，社會不應過分聚焦於此。
盧偉國明確表示，經民聯並不支持公務員減薪的提議，擔心公務員減薪將會引發連鎖反應，進一步影響私人市場，最終導致市民的生活水平下降。他認為，政府應該從整體架構中尋找減省人力的空間，特別是可以借助科技的力量來優化政府的運作。
他建議特區政府在申請各種執照和牌照的過程中，應積極推行電子政務，以降低服務成本，提升效率。這樣不僅能夠更好地服務市民，還能達到節省人力的目的。這並不是要大規模裁員，而是要全面檢討每個部門的運作，找出可以更有效率的方式，從而提升政府的服務質量，並減少不必要的開支。
倡微調2元乘車優惠補貼金額
香港社會普遍關心2元乘車優惠的調整，盧偉國認為，該優惠的初心在於鼓勵長者多出行，保持與社會的聯繫，而不僅僅是一項福利。因此，他認為交通補貼的受惠年齡不應該被改動，因為這些長者需要交通支持，以促進社會參與度和生活質量，至於補貼金額的微調，則可以進行討論。
目前長車短搭的情況嚴重，盧偉國建議借鑒其他城市的成功案例，例如廣州的公共汽車服務中，會使用科技來監控上車和下車的人數，以合理安排班次，優化服務。
他還提出，可以考慮在長程車的長者票價上調整，例如提高長者票價上限，以更好地反映實際的交通成本。
建議設特殊資產管理公司 防範風險
在當前全球經濟環境複雜多變的背景下，香港作為國際金融貿易中心，正積極尋求新的經濟發展動能。經民聯主席盧偉國在接受香港文匯報訪問時表示，當前本地經濟和地產正處於低迷周期，特區政府必須正視香港商業地產的系統性與結構性風險，因此建議借鑒內地與國際經驗，成立香港特殊資產管理公司，以防範風險推動發展，同時增加公私營合作，激活私人市場。
盧偉國表示，當前國家正面對外圍經濟的諸多挑戰，如單邊主義抬頭、貿易戰頻發等。為應對這些挑戰，國家已經採取了多項積極的財政政策來提振內需、刺激消費。這些措施不僅有效激活了內地市場，也為香港提供了寶貴的經驗。
他強調，現時香港較以往更需要尋找新的經濟增長點，以應對外部風險，故建議成立香港特殊資產管理公司，該公司主要有兩個功能，一是協助香港企業和商業地產項目，應對迫在眉睫的流動性和債券到期挑戰，以穩定市場預期，防範系統性風險；二是香港北部都會區、河套合作區等大型發展項目，都需要工商界投資，設立香港特殊資產管理公司來協助企業融通資金，將有助企業更積極投入香港發展，增強發展動能。
如何重新有效激活私人市場，亦是盧偉國非常關心的問題。他認為，當前香港的建造工程界就面臨私人市場疲軟的問題。雖然政府工務工程每年承諾有900億元或以上的工程量，但私人市場的表現卻相對疲軟。「為了香港長遠發展，政府應該更加積極地支持私人市場，讓香港工務工程與私人工程都處於活躍狀態。」
冀精簡程序 便利私企投入工程
他建議特區政府應進一步精簡程序，讓私人企業能夠更快地獲得許可，從而早日開工。他認為，在北部都會區開發中，若採用片區開發的形式，將更有利於激活私人市場，因為這種開發模式不僅能夠吸引更多的投資者，還能夠促進公私營合作，從而進一步利用市場力量推動經濟發展。
