老司機抗拒電子支付 商會倡設誘因
特區政府建議修例要求所有的士今年底前完成安裝攝錄系統，包括行車記錄儀、車廂攝錄機，以及GPS定位系統，並提供至少兩種電子支付方式。香港文匯報記者日前參觀一間車行的相關系統，業界指有關設備安裝容易，但要推動司機使用比較困難，尤其是電子支付系統。香港的士小巴總商會會長周國強表示，逾半的士已安裝電子支付系統，但部分年長司機抗拒使用，擔心電子支付無法收取小費影響收入等。他建議特區政府及電子支付平台提供經濟誘因，例如乘客電子支付的士費可享優惠等，鼓勵司機使用。
憂無法收取小費影響收入
周國強表示，目前香港約一半的士已安裝電子支付工具，但只有部分司機已使用包括八達通、支付寶及微信支付等電子支付工具，距離普遍或全面使用仍有一段距離，「年長司機對電子支付有所抗拒，他們對新技術的學習能力有限，缺乏使用電子支付的積極性是推廣的障礙之一，但最主要是不少司機擔心電子支付令他們無法收取tips（小費）會影響收入。」
儘管面對挑戰，電子支付為的士行業帶來的好處不容忽視。周國強表示，電子支付的應用不僅能提升交易效率，還能吸引更多旅客，特別是依賴電子支付的內地及國際遊客，「粗略估計每日約有5,000輛的士往返於機場，而約八成內地旅客及兩成國際旅客習慣使用非現金支付，目前的士未能全面使用電子支付，對旅客而言造成不便。」
同時，電子支付能幫助司機更快速完成交易，縮短車輛空轉時間，令司機能更快投入下一單生意，提升收入，周國強說：「就算司機每一單少收一點點tips，但可能慳返一點時間就可以多接一支旗。」
建議以機場為試點推電子支付
他解釋，機場每天有數以千計的的士車次，建議以機場作為試點推動電子支付的普及，「當大家見到電子支付隊伍有咁多人排隊，相信司機為咗搵食，自然而然會慢慢接受及學習使用電子支付。」
此外，電子支付平台還可與商戶合作，為乘客提供套餐折扣優惠，譬如電子支付方式打的士去某酒店或商場購物，可享優惠，「如此既可以吸引多些旅客搭乘的士，又可以增加司機使用電子支付的誘因。」
就此，他呼籲特區政府及業界攜手合作，通過政策支持及技術創新，推動電子支付在的士行業全面應用，讓香港的士服務邁向更高質與現代化。
