比亞迪推全民智駕 璇璣架構接入DeepSeek 配「天神之眼」智駕 最平車款賣6.98萬
電動車王者比亞迪（1211.HK）宣布開啟「天神之眼」。集團昨晚在深圳總部召開智能化戰略發布會，宣布集團旗下10萬元（人民幣，下同）級別以上的車型都將全系標配「天神之眼」高階智駕，10萬元級別以下的也會多數搭載，包括售價6.98萬元的海鷗。比亞迪集團董事長兼總裁王傳福在發布會上發布高階智駕系統「天神之眼」的三個技術矩陣，並宣布首批搭載的21款車稍後會上市。比亞迪集團高級副總裁、汽車技術研究院院長楊冬生表示，將在璇璣架構接入DeepSeek大模型的能力。●圖 / 文：香港文匯報記者 李昌鴻
「今年將成為全民智能駕駛的元年。」王傳福說，普及智能駕駛的最大障礙是高昂的價格，目前汽車市場搭載智駕的車型，動輒就是20萬元以上。高昂的價格導致去年中國售出車輛只有不到10%有高階智駕，而中國70%的汽車消費者均購買20萬元以下的汽車，絕大部分人根本沒有機會接觸智駕。「好技術就應該人人可享，因此一定要把比亞迪的智駕做到全民智駕。」
王傳福在會上介紹高階智駕系統「天神之眼」的A、B、C三個技術矩陣，其中「天神之眼」A為三激光版本(DiPilot 600)，主要搭載於仰望品牌；「天神之眼」B為激光版(DiPilot 300)，主要搭載於騰勢、比亞迪品牌；「天神之眼」C為三目版本(DiPilot 100)，主要搭載於比亞迪品牌。他並宣布，首批搭載「天神之眼」的21款比亞迪品牌車型稍後就會上市。
智駕像安全帶安全氣囊必不可少
他表示，比亞迪10萬、15萬及20萬元級的車型都將全系搭配「天神之眼」高階智駕，10萬元級別以下的多數車型也將搭載，包括海鷗。在之後公布的各款搭配高階智駕系統車型售價中，最便宜的海鷗僅6.98萬元。公司高管強調「全民智駕、絕不加價」。
「2025年買車看智駕，未來2年至3年，高階智駕將成為像安全帶、安全氣囊一樣必不可少的配置。沒有安全智駕的車，將成為少數派。」王傳福還呼籲供應鏈夥伴抓住機遇，繼續擴大產能、做強產業鏈，共同推動全民智駕。
2024年全年，比亞迪銷量超越上汽集團，成為以銷量計內地最大整車集團。隨着市場進入智能化競爭的「下半場」，比亞迪在內地仍面臨來自華為、小鵬汽車(9868.HK)等深耕智駕技術多年的車企的挑戰。對此，王傳福昨日澄清，指過去外界可能有誤解，說比亞迪不重視智能化，其實公司一直是「做得多、說得少」，實際上非常重視智能化。
三大底氣加速智能化領域布局
比亞迪去年不斷加速智能化領域布局，1月發布璇璣架構，標榜電動化與智能化高效融合的整車智能，隨後於12月在全國範圍內開通無圖城市領航（CNOA）功能。王傳福強調，比亞迪開啟全民智駕有三大底氣：包括集團有中國最大的車雲資料庫，有龐大的數據支持；其次是擁有全球最大的研發工程師團隊，有強大的研發實力；以及第三，集團是全球最大規模的新能源車生產製造商，具規模化帶來的巨大優勢。
在比亞迪發出即將召開戰略會議推出「天神之眼」的消息後，近日公司的港股、A股和其智駕相關產業鏈上市公司的股價近日表現強勢，比亞迪H股和比亞迪電子(0285.HK)，自1月28日至今，分別累升20.9%及28.2%。
得益於DeepSeek，市場開始重新審視中國科網股乃至整體市場的估值折讓。摩根大通分析師指出，相信比亞迪憑藉其廣泛的分銷管道和跨價位的產品組合，能夠真正推動產業滲透。
