比亞迪汽車標配高階智駕
10萬人幣車型搭配「天神之眼」 實現全程高速零接管
內地新能源汽車巨頭比亞迪股份（1211）昨晚在深圳總部召開智能化戰略發布會，宣布旗下10萬元（人民幣，下同）級別以上車型，全系標配「天神之眼」高階智駕。集團董事長兼總裁王傳福表示，天神之眼分為A、B、C三類。其中A類為三激光版本，主要搭載於仰望品牌，B類為激光版，搭載於騰勢、比亞迪等品牌，C類為三目版本，主要搭載於比亞迪品牌。而天神之眼高階智駕可實現全程高速零接管。
王傳福指出，首批搭載天神之眼的21款比亞迪品牌車型稍後上市。而比亞迪10萬元、15萬元及20萬元級的車型將全系搭配天神之眼高階智駕，10萬元級別多數車型也將搭載，包括海鷗。未來2至3年，高階智駕將成為像安全帶、安全氣囊一樣必不可少的配置。
他又說，普及智能駕駛最大障礙是高昂價格，目前汽車市場搭載智駕車型，動輒20萬元以上，導致去年內地售出車輛不足10%擁有高階智駕，而內地70%的消費者均購買20萬元以下汽車，大部分人沒有機會接觸智駕。
加速智能化領域布局
比亞迪去年加速智能化領域布局，1月發布璇璣架構，標榜電動化與智能化高效融合的整車智能，隨後於12月在全國範圍內開通無圖城市領航（CNOA）功能。王傳福表示，公司將高階智駕技術進行普及具有三大底氣，包括龐大的數據支持，強大的研發實力，以及規模化帶來的巨大優勢。
集團高級副總裁楊冬生表示，天神之眼智能駕駛輔助系統，具有智能領航、智能泊車和主動安全等三大核心能力。希望通過技術的普惠，讓更多人擁有這安全保障。
楊冬生續稱，支持高快領航的天神之眼C類未來還將支持城市記憶領航功能，該功能計劃在年底前OTA推送。
據了解，比亞迪面向20萬元以上車型的天神之眼A類、B類支援城市領航及高快領航功能，而是次發布的C類僅支援高快領航功能。但未來在長期通勤路段上，C類可望支持城市領航功能。
接入DeepSeek R1
另一方面，他透露，比亞迪整車智能「璇璣架構」將接入DeepSeek R1大模型的能力，以快速提升車端和雲端的AI能力。借助R1大模型推理能力，能在座艙端更好地理解用戶模糊意圖和隱性需求，提供更加精準和個性化服務。
楊冬生表示，通過利用DeepSeek強大的知識表達和推理能力，將可提高自動化數據生成效率和質量，有助快速迭代智能駕駛模型，解決更多不常見場景。至於DeepSeek知識蒸餾技術，將使得視覺語言模型能夠在車上快速運行。
面對華為小鵬競爭
得益於DeepSeek，市場開始重新審視中國科網股乃至整體市場的估值折讓。摩根大通分析師指出，相信比亞迪憑藉其廣泛的分銷管道和跨價位的產品組合，能夠真正推動產業滲透。
比亞迪2024年全年銷量超越上汽集團，登頂以銷量計國內最大整車集團。不過，隨着市場進入智能化競爭的「下半場」，比亞迪在內地面對來自華為、小鵬汽車（9868）等深耕智駕技術多年的車企挑戰。
