2元優惠風波❸/巴士公司應共度時艱 自行向長者提供優惠

  圖:有立法會議員認為,營辦商可考慮為60至64歲人士提供半價優惠。\大公報記者林少權攝
  圖:有立法會議員認為,營辦商可考慮為60至64歲人士提供半價優惠。\大公報記者林少權攝

  政府財政赤字嚴重,2元乘車優惠檢討是其中一個重點節流方向。財政司司長陳茂波近日表示,由公共交通營辦商自行向長者提供優惠,可以是考慮方案之一。有立法會議員認為,公共交通營辦商在社會面對困難時主動提供優惠是無可厚非,但也要看營辦商的盈利狀況是否能夠承擔,認為政府必須做好把關工作,防止交通工具加價,對民生更有幫助。

  有立法會議員認為,營辦商可考慮是否為60至64歲人士提供半價優惠,舉例巴士由於出車成本固定,若提供優惠可吸引更多人乘搭,不會「蝕底」。\大公報記者 伍軒沛

  2元乘車優惠勢將調整,社會各界紛紛對調整方案提出不同建議。對於若是由公共交通營辦商自行向長者提供優惠,立法會交通事務委員會委員張欣宇認為,在政府面對財政危機時,公共交通營辦商出力為市民提供一些優惠是無可厚非。但他稱,要如何提供優惠,還得看營辦商的財政狀況,以巴士公司為例,近年由於競爭大增,盈利情況一般,或許就難以向60至64歲人士提供很多乘車優惠。

  政府應把關交通工具加價

  張欣宇認為,政府能夠做到的是對交通工具營辦商的加價申請做好把關工作。他指近年交通工具加價頻繁,有巴士公司幾年間累計加價已超過30%,遠比政府財政收入及社會通常的比率要高,他擔心「一邊給了優惠,一邊又再加價,實質上對社會的幫助沒有太大。」

  工聯會立法會議員鄧家彪認為,公共交通機構應該共同承擔開支,若政府撤回60至64歲人士的乘車優惠,對公共交通工具收入亦有影響。他認為營辦商可以考慮為60至64歲人士提供半價優惠,並認為這方案對營辦商「無蝕底」,他舉例指巴士公司,由於「出車」的成本是固定的,無論乘坐的人有多少,成本是一樣;無論是否半價,越多人乘搭對盈利越好。反而如果沒有乘車優惠,乘搭人數減少,盈利反而降低,沒有好處。

  設分段收費 落車位加「拍卡機」

  鄧家彪提出,巴士公司可以設立全面的分段收費,以此處理「長車短搭」問題,他建議巴士公司在落車位置加設「拍卡機」,按程收費。他認為,巴士公司應該加強防止濫用樂悠咭,例如一些非本人使用的情況。