加強管理/議員:長遠須改革發牌制度
港區全國政協委員、立法會交通事務委員會委員盧偉國表示,政府在正式推行新規定之前,一方面應加強宣傳解說,香港法例對個人私隱有充分保障,讓廣大市民明白加裝車廂Cam等相關設備不會影響乘客私隱。另一方面,對於的士業界關注費用問題,當局可考慮協助業界與設備供應商商討,設法降低採購設備的成本。
他說:「有關規定在內地和外國的不少城市實施,無論技術上抑或私隱保障上,都不成問題,因此相信在港推行不會有特殊的難處。」他補充,立法會早前已通過引入的士司機違規扣分制,希望加強對不良司機的阻嚇力,又推出「的士車隊」制度,嘗試通過預約式營運的車隊的士,提供優質服務,再加上今次擬議強制所有的士安裝車廂攝錄機等措施,相信定能有助改善的士服務。但所有這些都只能視為起步。他指出:「長遠而言,無論政府還是業界都要更深入探討如何優化行業自律、改革發牌制度和營運管理模式。」
高評分司機 更多機會接單
工聯會立法會議員郭偉强表示,過往許多爭議事件,工聯會一直都有跟進和參與,希望新規定能加快落實,在的士司機與乘客有爭議時,發揮到保障雙方的作用。他建議,現時司機不會因服務好而增加收入,若引入評分機制,高評分司機可更多接單增加收入,相信會更有效。
大公報記者 葉浩源