透視鏡/落車拍卡辨別「長車短搭」\蔡樹文
工聯會社會事務委員會以「激活經濟循環，力保民生就業」為主題，向財政司司長陳茂波表達對新一份財政預算案的願景。工聯會反對削減長者乘車優惠，建議當局要求巴士公司實施分段收費，加裝拍卡機，讓長者承擔責任，落車時再次拍卡才可減免收費。
為免政府長期財赤，及符合《基本法》關於政府財政「量入為出」的原則。財政司司長陳茂波多次表示，新的財政預算要「開源節流」，逐步實現滅赤。
然而，向什麼支出項目開刀「節流」？社會有不同聲音，其中，個別長者「長車短搭」濫用長者乘車優惠，引起坊間討論。甚至有人認為，將享受優惠年齡回復到65歲。不過，福利政策放開後要收回，容易引發社會矛盾。
港鐵的不同站出閘口，可以按八達通持有者入閘站計算收費。同理，巴士只要在落車位置加裝拍卡機，較容易辨別誰在「長車短搭」。例如濫乘過海巴士，在過海前拍卡下車，可視之為「長車短搭」犯規，這程巴士不應再享有2元乘車優惠。
