四部門發文 「護航」新能源車險高質量發展
【大公報訊】綜合新華社、中新社報道：新能源車險投保難、投保貴問題將迎來「破局」。24日，金融監管總局、工業和信息化部、交通運輸部、商務部四部門聯合發布《關於深化改革加強監管促進新能源車險高質量發展的指導意見》（下稱《意見》），提出一攬子政策舉措，其中提及，主動順應智能駕駛趨勢。這是內地首個新能源車險指導意見，將對維護消費者權益、促進行業健康發展產生重要意義。
行業數據顯示，2023年，新能源汽車車均保費比燃油車高63%，扣除車齡等因素，新能源新車保費仍比燃油車新車高約10%。
研推「車電分離」商業車險產品
同時，全行業2024年新能源車險承保虧損57億元人民幣，呈現連續虧損。創新車險供給思路，化解投保難題。《意見》提出建立高賠付風險分擔機制。這一舉措在指導意見發布的第二天落地實施：25日，「車險好投保」平台上線運行，幫助高賠付風險車輛順利投保，參與該平台的險企不能拒保。
針對新能源網約車和換電等模式車輛的多樣化需求，「基本+變動」新能源車險組合產品和「車電分離」模式汽車商業車險產品將研究推出，提供更加科學合理保障。降低維修使用成本，讓保費更加合理──「豐富新能源汽車維修零部件供給渠道和類型」「鼓勵推動新能源汽車企業和動力電池企業通過技術開放，提升動力電池的維修經濟性，支持其自營或授權網絡向社會銷售『三電系統』配件」……一系列舉措意在打破新能源車「維修壁壘」，降低保險賠付成本。
官方還要求統籌保險行業力量，全面系統研究智能駕駛、車型快速迭代等對車險經營的中長期影響，及早謀劃轉型發展。國家金融監管總局有關司局負責人稱，智能駕駛技術將給車險經營帶來較大影響，包括風險因素、保險事故責任發生變化等。為主動順應智能駕駛趨勢，財險行業將對智能駕駛等新技術應用對車輛行駛風險帶來的變化開展研究，並積極推動產品和服務創新。此次提出的「車電分離」模式汽車商業車險產品，被視為開展相關探索第一步。
