啟德集運系統擬今年第三季招標
香港文匯報訊（記者 王僖）香港特區政府正籌備及推進十條鐵路項目，當中六條為「重鐵」項目，另在啟德、東九龍等地興建綠色集體運輸系統。特區政府運輸及物流局局長陳美寶昨日透露，啟德綠色集體運輸系統擬於今年第三季招標，並擬透過公開招標引入競爭，採用港鐵以外的技術。她又期望港鐵加強控制項目成本，擴展商場等非票務收入。
或由港鐵以外公司經營
陳美寶說：「啟德綠色集體運輸項目屬於新技術，或會由港鐵以外公司經營。」她解釋運輸基建上，不應只靠一招，「如果單純靠重鐵，香港會跳唔出呢個框」。她舉例在研究不同的綠色集體運輸上，發現市場上可以給予很多解決方案，亦有很多不同的技術，政府可以嘗試港鐵以外的技術。而透過公開招標引入更多競爭，能善用市場力量，按項目回報、興建時間等揀選最具競爭力的建議，亦要銜接內地鐵路標準，特別是跨境鐵路。
在引入競爭的同時，政府必須研究就相關建造標準、營運及規管框架制訂架構，包括參考內地及海外的做法，以及做好與國家標準的對接等，讓投資者更了解政府的要求，希望透過訂立相關的法例、內部的指標等，為工程訂立通用標準，放在不同系統，或不同營辦商都可以使用。
陳美寶強調，與港鐵有良好的合作關係，「不是為了競爭而競爭，而是面對大量基建工程推進，要如何集各方資源，優勢互補。要有多個方案去做好準備。有競爭才有進步，港鐵也可以參與公開招標。」她認為港鐵是香港建造未來很重要的引擎，港鐵如何推進鐵路和鐵路周邊的發展，無論是住宅或商業發展，以至是商場，都是締造香港未來、奠基日後社區如何發展。她更加期待，港鐵可以更創新地做好商場項目：「不少旅客來港後，都會去商場，所以港鐵商場能夠帶動本港經濟及旅遊，這是港鐵的任務，亦有很多的發揮空間。」
港鐵已與特區政府簽訂數個項目協議需要起動，以現有線路延伸為主，最快兩年後落成的古洞站將是本港第一百個車站，而北環線、北環線支線及南港島西段，仍未收到詳細設計及財務建議。她關注港鐵有無足夠人力、能力去如期推展新項目，希望港鐵盡早籌備好將來。
