新里程碑/比亞迪純電車年產177.7萬輛 首超特斯拉
在新能源車比拼戰中，比亞迪（01211）撼贏老對手特斯拉。據內地傳媒報道，去年比亞迪純電動車產量同比升約12%至177.7萬輛，首次「撼低」特斯拉，較其多4522輛。分析指出，雖然比亞迪與特斯拉差距很少，但這一里程碑標誌着來自中國的電動車正在全球多個新興市場迅速普及。另外，比亞迪在印尼廠房目前建設進展順利，預計今年底竣工。\大公報記者 李信
談及前景，分析指出，美國政府對中國進口電動車徵收高額關稅，並試圖禁止任何搭載中國技術的車輛進入美國市場，比亞迪在美國市場前景不樂觀。因此，比亞迪將目光轉向東南亞、中東和南美等具潛力的市場。哥倫比亞商學院的氣候經濟學家格爾諾特·瓦格納指出，美國目前沒有一款具有競爭力、價格實惠的純電動車，能夠在發展中國家市場與中國製造的電動車抗衡。
在海外市場上，去年比亞迪首年打入印尼市場，全年銷量15429輛，佔據印尼純電動車市場約36%的份額，位居榜首。為了加大銷情，比亞迪在印尼設廠，總投資額達10億美元（約77.8億港元），位於西爪哇省蘇邦的工業園區，建成後每年將可生產15萬輛電動車。
印尼新廠年產15萬輛
比亞迪印尼總裁趙鷹向外電表示，預計新工廠將在建成後不久生產出首批汽車。比亞迪目前已經在印尼推出了4款車型，分別是海豹、元PLUS、海豚和騰勢MPV。騰勢MPV是去年銷量最高的車型。他又透露，比亞迪計劃在今年推出更多車型，目標是在2025年實現銷售額的「快速成長」。
另外，比亞迪品牌及公關處總經理李雲飛表示，去年比亞迪的汽車業務蓬勃發展，全年銷量突破427萬輛，已經走進全球100多個國家與地區，成為全球首家實現第1000萬輛新能源汽車下線的車企，研發力量不斷增強，擁有全球車企中最多的11萬工程師，累計研發投入超1600億元（人民幣，下同），核心技術不斷突破，不僅發布了業界首個智電融合的璇璣架構，且推出第五代DM、易三方等顛覆性技術。
投資千億 研智能汽車
談及未來發展，李雲飛指出，人工智慧的時代已經來臨。比亞迪先前已宣布，將投入1000億元，用於發展智慧化技術。新的一年，比亞迪將重點發力智能化，實現整車全面智能化進階，力爭在這一輪人工智慧的科技革命中，贏得未來的技術話語權。
手機方面，小米集團合夥人兼總裁盧偉冰透露，小米手機在這幾天的日銷量已達到國補前的4倍，進店人數亦上漲55%。
他又指，將持續支持國補政策，可以優惠價格購入科技產品，而小米15定製版手機已在小米商城正式開售。設16GB+512GB儲存配置，定價為4999元，享受國家補貼後的實際售價為4499元人民幣，並送贈雙人電影票。
