港首座新能源換電站粉嶺啟建
香港文匯報訊 （記者 朱慧怡）隨着全球能源結構轉型及環保意識日漸提高，香港特區政府亦積極推動綠色低碳的發展模式。為配合綠色出行政策，推廣電動的士以實現減少碳排放和綠色化交通，由龍昇集團、一汽紅旗、寧德時代、滴滴出行企業共同參與的香港首座新能源換電站，昨日在粉嶺舉行動土儀式。龍昇新能源控股有限公司首席執行官黃釗表示，換電站採用領先的「電池模式」，做到「可充可換可升級、可租可售可回購」，100秒內可完成快速更換電池組，使電動車在短時間內回復行駛能力，續航問題得以解決，還提供靈活多樣的電池使用選擇，預計換電站可於未來數月內投入服務。
能承受百輛電動車使用量
黃釗表示，從電動車進入換電站到完成換電離開，整個過程不會超過十分鐘，又指每個換電站將備有14塊電池供車主更換，被換下的電池需充電半小時再使用，預計每個換電站約能承受百輛電動車的使用量。
他續說，電池的管理及維護模式確保了電池的性能和安全性，讓其使用壽命得以延長，「而該模式亦鼓勵電池的迴圈利用以減少資源浪費，推動綠色出行的發展。」至於電池租金方面，黃釗指每月租用電池價約千元，運營初期會有專人在換電站協助司機換電，後續將成為一個自助換電站。
他強調，電池的保險有別於以往由車主投保，均由其集團負責，且可有更專業的管理。
他續說，首座新能源換電站位於新界粉嶺坪輋，地理位置優越，交通便利，屬香港「綠的」交更的主要區域，集團計劃至2027年年底內，於全港增設12座換電站，並因應地推出1,200輛紅旗E-QM5電動的士，又期望借助香港這個「聯通海外」的窗口，開拓東盟市場。展望未來，集團將探索低空經濟及無人駕駛航空產業，構建路面換電網絡和低空換電網絡於一體的未來城市綠色智慧交通體系。
寧德時代旗下全資子公司時代電服科技有限公司副總裁楊起森表示，新能源換電技術作為未來綠色能源出行的重要發展趨勢，不僅能大幅提升能源汽車的續航效率，還可有效解決充電時間長、充電設施不足的問題。
業界：的士換電池約需18萬元
的士小巴商總會會長周國強昨日在接受香港文匯報訪問時表示，約1,000元只是每月電池租用費，還未計算電費。由於的士電池有不同牌子及不同零售價，估計更換整個電池需要約6萬元至18萬元，並不便宜。他強調，業界是以「時間換金錢」的工作，若換電服務所支付的費用與現時充電費用相若，在能有效縮短時間的情況下「是一件值得開心的事情」，但認為特區政府支援不足，僅資助的士業界購買3,000輛電動的士，優先更換車齡較高的的士，未必能滿足需求，建議政府將資源落到實處，「否則就算各界有心推動發展，也會因為政策配合不足導致最終計錯數。」
