【每周精選】受惠「兩新」政策發力 比亞迪可吼
香港股票分析師協會主席 鄧聲興博士
2024年內地汽車報廢和置換更新逾650萬輛，換購新能源車的比例超過60%，新能源乘用車國內市場滲透率從6月份開始連續7個月超過50%政策有所成效。近日國家發改委及財政部亦通知2025年加力擴圍實施大規模設備更新和消費品以舊換新政策，提及完善汽車置換更新補貼標準；財政部亦表示中央已預下達2025年消費品以舊換新資金810億元，並將對資金需求量大、社會關注度高的部分領域進一步擴大實施範圍、提高補助標準。顯示政策面對支持經濟的決心，相信今年政策將繼續發力，且補貼預算或高於去年，有利進一步刺激行業需求及景氣提升，對頭部企業有益。
比亞迪（1211）近期發布集團首款搭載第五代DM技術的中大型智能旗艦MPV「夏」，滿油滿電綜合續航里程1,060公里，百公里NEDC虧電油耗5.3升，同時全系標配「天神之眼」高階智能駕駛輔助系統DiPilot100，及全場景智能泊車功能。
此次共推出4款車型，官方指導價格為24.98萬元（人民幣，下同）至30.98萬，且上市日起至3月31日前完成購車開票將獲集團提供高達8,000元置換補貼、0利息等優惠。在智駕及高配置下具價格競爭優勢，料可進一步加深集團行業龍頭地位，並帶來更多發展空間。
集團去年前三季營收同比增長18.9%至5,022.5億元，歸母淨利潤同比增長18.1%至252.4億元，扣非經常性損益的歸母淨利潤同比增長19.9%至231.9億元；業績穩健增長。
同時，集團去年12月乘用車銷量同比增長50%至50.9 萬輛，其中純電動同比增長9%至20.8 萬輛，插混同比增長102%至30.2萬輛，方程豹銷量突出，同比增長124.5%至1.14萬輛；去年全年乘用車累計銷量同比增長41.1%至425萬台，再創新高並超額完成目標；全年累計出海銷量同比增長71.9%至41.72 萬輛，創中國車企海外市場新能源銷量新高，行業龍頭地位穩固。
智駕領域現全新突破
月內，集團高階智能駕駛輔助系統「天神之眼」向仰望U8、騰勢Z9GT及騰勢N7 進行OTA推送，無圖城市領航功能在全國範圍開通，展現集團在智駕領域的全新突破。
（筆者為證監會持牌人士及筆者未持有上述股份）
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