【方寸不亂】趕做「兩蚊」人
方 芳
茶敘期間，朋友喜孜孜報喜，她下個月「兩蚊」了！踏入六十之齡，享受「兩蚊」乘車優惠，一份渴望，忍不住自揭年齡秘密了。
大家不想掃她的興，但也要給她一點心理準備，不要開心太早，「兩蚊」可能凍過水，港府正值財赤之年，正在檢討「長者兩元乘車優惠」，社會「削減」的聲音不少；朋友有點錯愕，好不容易等到「兩蚊」的日子，卻又有不可預知的變更。我則給她派定心丸，政府正在檢討政策中，有改變也不是一兩個月內的事，她下月「登六」，已經符合「兩蚊」資格，正是生得逢時，趕搭尾班車。
朋友退休後，到公立醫院當義工，教導長者病友使用智能手機，掌握醫院資訊，這是很有意義的工作，一周3天從九龍來到港島的醫院，交通費是正價車資，花費也不少，如果能享受兩元乘車優惠，當義工就更加瀟灑，發揮餘熱更加起勁。
現在坊間的改革建議，都是針對60歲至64歲這一年齡層，主流意見認為，這年齡群體人口龐大，仍然充滿活力，很多人都正在上班，嚴格來說還不算長者，政府不應使用公帑為他們提供優惠，所以贊成「一刀切」，回到最初65歲的劃線；第二種意見是贊成「遞增式」劃線，每年提升優惠門檻，從61歲、62歲、63歲、64歲，回到恢復最初65歲的劃線；第三種意見是提倡「減優惠」，60歲至64歲改為「五蚊車」，享受較少的優惠，讓政府減少負擔；第四種意見是「有上限」，60歲至64歲每月補貼上限700元，超出上限就沒補貼了，用者自付。正因為各種意見都沒有波及65歲以上的長者，或許反彈聲音不會很大。
幾種建議，你贊成哪一種呢？社會上比較傾向第四種「有上限」補貼。60歲至64歲這一群體，理應屬退休年齡層，對社會貢獻幾十年，把他們納入優惠群也無可厚非。即使他們今天仍有能力工作，相信薪金也被壓縮一大截，這年齡層人士仍自食其力努力工作，不外乎「搵得一天得一天」，為生活也好，為發揮餘熱也好，都在貢獻社會，車資補貼對他們既是幫補，也是一份敬意。
「遞增式劃線」和「五蚊車」都不切合實際，其中涉及繁瑣的統計系統，花費資源；最簡單的莫過於回到當初65歲「一刀切劃線」，已納入優惠群體的60歲人士，繼續保留享用兩蚊車。節流與其削減已給出的社會福利，如果聚焦在精簡公務員職位，是否更為實際呢？
