開拓更多新航點 提升國際航空樞紐地位
香港文匯報訊（記者 吳健怡）新年伊始，身披「閃耀中國紅」外衣的國家自主研製客機C919，由本月1日開始執飛香港至上海航線。特區政府運輸及物流局局長陳美寶昨日接受香港文匯報專訪時形容，這是祖國送給香港的大禮物，強調香港作為國際航空樞紐，將會繼續善用「一國兩制」下連接國家和全球的獨有優勢，未來可以在飛機維修、人才培訓等方面助C919開拓國際市場。而為充分應對香港國際機場三跑道帶來的客流量，會在今年年底採用二號客運大樓，以及與更多「一帶一路」國家的民航業合作，開拓更多新航點，進一步提升香港的國際航空樞紐地位。
成內地以外首個航點 擁「三個第一」
香港成為東航C919定期執飛商業航班的第九座城市，也是首個內地以外航點。陳美寶以「三個第一」形容這份祖國贈送的大禮：首航當天為2025年的第一天；這是第一架國產自主研發的飛機；C919首次在內地城市以外地方商業飛行。
她強調，要發揮香港「引進來、走出去」的優勢，會做好配套，除了擴闊香港連接內地的航點，亦會探索中國商飛派C919在這些航點營運，將中國航空製造業領域的突破和成就帶向世界舞台。
對於目前全港只有一名持牌工程師完成C919機型維修訓練，她解釋指，民航處早於2012年已經參與C919在內地認證工作，亦有派員到當地培訓，「如果有需要，可透過專才計劃或工作簽註引入維修人員來港，進行相關維修工作。」
提早布局與「一帶一路」國家民航合作
此外，隨着三跑道系統已於去年11月正式啟用，香港國際機場的容量將有顯著提升，預計在2035年起的處理能力將增加五成，每年處理1.2億人次旅客和1,000萬公噸貨物。陳美寶表示，會在國家支持下，把握三跑道系統帶來的龐大機遇和經濟價值，助力香港鞏固和進一步提升國際航空樞紐的領先地位。
為充分用好三跑道系統帶來的額外運力，她表示，會以更前瞻視角發展和擴大航空網絡，提早布局與「一帶一路」國家的民航合作。今年，會與10個或更多民航夥伴探索加強民航聯繫，並支持香港國際機場繼續開拓新航點和增加航班，以連接具潛力的「一帶一路」沿線國家的航空網絡。
年底分段啟用兩個新客運大樓
因應未來的客運需求增加，她表示會啟用三跑道系統的相關客運設施，並且在今年底分階段啟用兩個新的客運大樓，首先啟用配合三跑而擴建的二號客運大樓（T2）。而在相關設施啟用前，將為零售餐飲等服務持續進行招商，業務夥伴亦會開始進場作準備。
除了航空網絡外，她表示會致力加強與粵港澳大灣區城市合作，完善香港國際機場的多式聯運網絡。機管局與珠海已經於去年11月簽署珠海機場股權合作協議，並加強「經珠港飛」直通客運服務，亦會結合香港國際機場的國際航空網絡和珠海機場的內地航空網絡，擴大協同效應，推動建設高端航空產業群，實現互利共贏的發展局面。
