鞏固提升香港國際航空樞紐地位
香港文匯報訊（記者 張弦）香港成為C919飛機在內地以外的首個航點，開啟滬港航線，除了促進兩地的交流和合作，亦對香港的多個行業產生正面作用。香港工程師學會航空分部主席陳偉光表示，C919飛機開啟滬港航線，鞏固和提升了香港國際航空樞紐的地位，亦可以讓本地工程師有培訓和學習新知識內容的機會。香港業界亦一直有與研發C919飛機的中國商飛公司交流、合作，港機集團亦在C919逃生滑梯方面建立專業技術。
東航工程師跟機認證維修工作
陳偉光表示，由昨日起，C919飛機每日提供來回滬港各一班航班，飛機逗留香港的時間不足兩小時，需要上落客和貨物、加油、處理廢水、過境檢查等工作。現在未有香港持牌工程師可以進行該種機型的維修工作，暫時由東航安排的跟機工程師負責認證所有過境檢查之中的維修工作，以符合所有設計程序和適航水平。
東航已向香港飛機維修公司提供工具和需要零件作支援，他指工程師進行海外新機型飛機的培訓時間一般是9星期至11個星期，「C919是新機型，學了（維修）當然好，令工程師自己有更廣闊領域。」港機集團亦在2024年10月與中國商飛公司旗下的上海飛機客戶服務簽署合作備忘錄，以應對ARJ21和C919等中國商飛公司對日益增長的維修需求。
C919有望9月獲歐盟航安局認證
香港飛機租賃和航空融資協會會長許漢忠非常歡迎C919航線開通香港航線，形容該款飛機的舒適度和安全性都是世界級，香港作為國際航空樞紐，更能在各方面協助C919飛機進入國際市場，同時C919讓香港航空業更全面地發展。據他了解，目前有一間香港租賃公司與中國商飛公司簽了意向書。
C919飛機在2024年12月訪問香港時，許漢忠曾登機參觀，他認為與空中巴士最新系列的飛機沒有區別，機艙甚至比空中巴士更大更寬闊，讚揚C919飛機的座位和機艙的舒適性具優勢。
他透露，C919飛機正在申請歐盟航空安全局的認證，可望於今年9月獲得認證，進一步打通國際市場。
