珠江水系貨運量突破20億噸 北江千噸級船舶直通大灣區
香港文匯報訊（記者 方俊明 廣州報道）據交通運輸部珠江航務管理局公布，珠江水系港口在2024年預計完成貨物吞吐量20.4億噸，同比增長4.7%；其中，外貿貨物吞吐量6.1億噸，同比分別增長14.5%。西江航運幹線長洲樞紐船閘過閘貨運量預計達到2.24億噸，同比增長22.1%，再創歷史新高。目前北江航道已成為直通粵港澳大灣區的「水上黃金大動脈」，千噸級船舶可直通大灣區。同時，國家綜合交通運輸信息平台「珠航子平台工程」已啟動建設，助力服務粵港澳大灣區、西部陸海新通道、海南自貿港等國家戰略實施。
高等級航道網絡正加快形成
珠江航運「十四五」重點項目正加快建設。繼北江航道擴能升級上延工程開工後，西江航運幹線南寧（牛灣）至貴港3,000噸級航道工程最近開建。該工程上承雲貴兩省，下接粵港澳大灣區，與平陸運河連接貫通北部灣，是優化提升國家高等級航道網，加快構建有效銜接平陸運河，打造幹支銜接、通道暢通、江海直達的現代化內河航道體系的發展需要。工程建成後，從南寧港出發的3,000噸級船舶可直航粵港澳大灣區，實現西江航運幹線與北部灣港的江海連通。
截至目前，平陸運河、百色樞紐通航設施累計完成投資均超過60%；百色、龍灘通航設施建設獲交通強國建設試點批覆；順德水道航道擴能升級工程、桂江航道工程、廣西左江山秀船閘擴能工程等項目加快建設。「幹支銜接、區域成網、江海連通」的珠江水系高等級航道網絡正在加快形成，為粵港澳大灣區、西部陸海新通道、珠江—西江經濟帶等國家戰略實施提供了支撐。
作為國家綜合交通運輸信息平台的主要組成部分，珠航子平台工程預計於2025年底前建成。交通運輸部珠江航務管理局科技信息處處長黃翔宇表示，該工程將實現對西江航運幹線所有船閘及瓊州海峽客滾運輸動態信息的實時監測，增強突發事件應急響應能力；同時，將實現對珠江水運、瓊州海峽客滾運輸市場監督檢查、評價的清單化、流程化、數字化管理。此外，將實現珠江航運數據資源統籌管理和集成應用，全面匯聚廣東、廣西、雲南、貴州、瓊州海峽等區域的航運數據資源，實現對數據資源的統一治理和管控。
