「隨車醫生」護航 全自動駕駛列車國際一流

  左圖:13號線深圳灣口岸站站廳設有開放式智能客服中心。圖為乘客正在進站。\大公報記者郭若溪攝;右圖:車廂內空間寬敞,磨砂座位使乘客坐得更穩。\大公報記者郭若溪攝
  左圖:13號線深圳灣口岸站站廳設有開放式智能客服中心。圖為乘客正在進站。\大公報記者郭若溪攝;右圖:車廂內空間寬敞,磨砂座位使乘客坐得更穩。\大公報記者郭若溪攝

  【大公報訊】記者郭若溪深圳報道:28日下午15時,記者從地鐵后海站L口入站,搭上了開往深圳灣口岸的13號線列車。該列車採用國際最高級別GoA4級全自動駕駛列車運行控制系統,配備「隨車醫生」,列車運行安全高效。

  現場體驗的港人吳小姐表示,她感覺地鐵車廂內空間更寬敞,磨砂座位使得乘客在列車啟動時能坐得更穩。進出站閘機也更高級,增加了人臉識別和掌靜脈技術,還開設了優惠免費通道。

  13號線工程師鍾亮權介紹,列車配備的「隨車醫生」帶有弓網監測、障礙物探測、走行部監測、健康管理等智能監測系統,可實時監測2600項列車信息,實施100多個預警模型,覆蓋14個系統設備的健康診斷,方便運營人員實時把控列車運行狀態,且具備遠程故障處理、復位及重啟功能。列車採用最高等級整車防火設計,地板結構防火可達50分鐘,有效保障乘客安全。

  據悉,列車採用8節編組A型輕量化鋁合金車體,最高運行速度達100公里每小時,每列車容量約2200人。空調採用空氣淨化裝置,送風量自適應調節,設置強弱冷車廂分區,可進行濕度控制。

  車廂內採用LED照明,配備自動感光功能,既節能又可提升舒適感。採用加厚中空側窗、加厚隔音隔熱棉、一體式側護板貫通道、全鋪式複合木質地板,顯著提高車輛隔音降噪性能,優化乘客的乘車體驗。