新聞背後/從「復興號」動卧看融入國家發展大局\卓 銘
從10月1日開始，來往香港與北京、上海的卧鋪列車升級為「復興號」高鐵列車，這也是全國首次以「復興號」提供卧鋪服務。此次變化具有重要的象徵意義，一方面反映了我國高鐵服務又一次得到升級，另一方面則體現中央對香港的高度關心和重視。
事實上，國慶日、「復興號」、香港特區，三者「聯乘」，絕不是簡單的巧合，既映照出中央對香港無微不至的關懷，也包含着中央對香港的殷切期盼：在強國建設、民族復興的偉大進程中，香港乘搭國家發展的快車、加快融入國家發展大局，以己之長貢獻國家所需，必定能實現更大的發展、展現更大作為。
新的「復興號」動卧列車「不簡單」。首先是這個看似「平平無奇」的卧鋪功能，其實設置了集成式多功能服務裝置，包括閱讀燈、衣帽鈎、置物盒、氛圍燈等設施，與一般的卧鋪不能同日而語。此外，「復興號」的最高運行時速也由250公里提升到300公里，具體來說，一列從北京西站出發的列車，可以比現時提早1小時兩分鐘抵達香港西九龍站，真正做到夕發朝至。而且沿途還會停靠石家莊、邯鄲東、鄭州東、廣州南、深圳北等大站，為兩地市民跨境通勤提供了莫大的便利。新列車還採用了全方位、分區域的隔音降噪措施，跟現有京港、滬港動卧列車相比，車廂內更安靜、更舒適。
全國首發 彰顯中央關心支持
新的「復興號」列車，結合了國家多年來在科研、服務業、高鐵技術上的最新成果，象徵着國家高鐵服務的一次全面升級。而國家將具有如此特殊意義的列車「首發」路線放在京港、滬港路線，展現的是國家對香港的無比關愛和堅定支持。
香港率先搭上這趟列車，意義不僅僅只在於從香港到北京上海，不僅僅只在於增加了便利和舒適，更在於，在國家發展日新月異的今天，在三中全會以進一步全面深化改革、推進中國式現代化的當下，在強國建設、民族復興進入不可逆轉的「快車道」上，香港不僅有了「絕佳」的位置，更有「絕佳」的機會。香港各界要深刻認識到當中的重大意義：香港迎來的是歷史性機遇，唯有齊心協力、聚焦發展，充分發揮「內通外聯」的優勢，加快融入國家發展大局，才不負中央的期望。
事實上，中央挺港不遺餘力，今年內從開放自由行內地城市、擴闊來港內地遊客免稅額、到月壤樣本贈港、奧運國家隊健兒訪港、新一對大熊貓贈港等等，各種惠港政策不斷出台。而在中央的支持和帶領下，香港發展穩步向前。
據入境處數字統計，今年10月1日入境遊客共有56.55萬人次，其中內地訪客佔22.16萬人次，較去年同期大幅增加近25%。這個數字不但創下創疫情以來單日新高，並且已與2018年的數字相若。而據旅監局資料顯示，10月1日共有167個內地團訪港，當中約74%是過夜行程。
這幾個數字一來說明，香港終於可以稱得上走出過去3年疫情的低迷；二來亦反映出香港的旅遊體驗開始重拾魅力，而且隨着時間越來越吸引遊客過夜消費。
其實不只旅遊服務業，近年來香港在創科、金融、貿易、物流等各行各業都在大步進行各種改革，以應對全球政經變局之下帶來的困難和挑戰。其結果，我們可以看到，香港成功吸引了數以十萬計的人才、眾多國際巨企選擇落戶香港，這都是因為這些人才企業對香港未來前景有信心，也說明香港絕對不是所謂的「遺址」，更從未「玩完」。
香港更進一步的發展離不開國家，融入國家發展大局正是「香港號」得以繼續全速前進的致勝關鍵。除了上述提到的各種惠港措施，粵港澳大灣區規劃、「一帶一路」建設以及「十四五」規劃中提出的「八大中心」定位，是香港必須要堅持抓緊的戰略級機遇，也是「一國兩制」優勢得以最大程度發揮的絕佳舞台，在推動自身更好發展的同時，也是為國家發展作出貢獻。
主動作為 以己所長貢獻國家
國務院港澳辦微信公眾號昨晚發表「港澳平」文章，其中提到「在國家改革開放進程中，港澳所處的地位是獨特的，港澳同胞所作出的貢獻是重大的，所發揮的作用是不可替代的」。回顧過去75年，中華民族從站起來、富起來、強起來，中國成為全球第二大經濟體，香港一直是貢獻者，也是受益者。香港一直是內地最大的外資來源地、對外投資最大目的地、對外貿易最大轉口地；香港作為全球最大的人民幣離岸中心和亞洲最大的國際資產管理中心，也是內地資本進行全球化投融資和風險管理的最佳平台……就如文章標題所說：「一國兩制」成功實踐，正是新中國光輝歷程中的一篇華彩樂章。在「一國兩制」底下，香港在國家發展全局中扮演着獨特重要角色，我們擁有其他地方所沒有的優勢，更絕非能被其他地方輕易替代。
從過去到現在，港人已經證明了我們不怕而且敢於識變、應變、求變。在這個新中國成立75周年的標誌性時刻，香港社會更要乘着國家新機遇的東風，團結一致謀發展、拚經濟，推動香港由治及興，以共襄強國建設、民族復興偉業的更大作為和貢獻。
