【特稿】「高鐵4S店」 日夜值守「不打烊」
萬隆的德卡魯爾動車段聯合檢修庫是雅萬高鐵動車組的「家」，也被親切地稱為「高鐵4S店」。11列載客運營的高速動車組和1列綜合檢測列車完成當天上線運行任務後，再返回這裏進行維護保養。為了及時響應，維保團隊在印尼建立了24小時維保機制，日夜值守「不打烊」，提供全天候列車維保服務。
通過異音辨別車輛狀態
每天凌晨三點多，檢修庫就已開始了一天的忙碌。「動檢DJ2狀態正常，已準點出庫……」凌晨4點多，第一趟動檢車緩緩駛出檢修庫。劉洋和同事站在軌道兩旁送車出庫。「我們會仔細聽動車出庫的聲音，分辨車輛運轉狀態。」劉洋告訴香港文匯報記者，車輛低速運行時，通過異音辨別車輛狀態是多年練就的本領。
列車陸續出庫，一般會持續到早上六七點鐘。車輛上線後，調度室的工作人員負責盯控行駛數據，通過TDS系統來確認車輛線上運轉狀態。
與此同時，檢修庫的白天車輛檢修工作正在進行。劉洋介紹說，11列動車組輪替上線運營，每天檢修3列動車組。車輛的檢修又分一級修和二級修，一級修一般6人組維修2-4小時。二級修相對工作量較大，工作組共有20多人，檢查、維修時間有時需要兩三天。
「第一列動車組每天晚上8點多開始入庫，最後一列大概接近10點。」劉洋說，車輛入庫後，運維人員要立即進行車輛數據的覆核，第一時間處理有故障車輛。待印尼方做完車輛保潔等工作後，還要確認。夜間，亦有工作人員進行日常巡視。
一列動車組運營結束時遇到故障，停靠終點站雅加達哈利姆火車站。當晚9點多，雅萬高鐵售後服務站站長李曉亮立即帶上一名同事，開車從萬隆趕往哈利姆火車站。當晚抵達現場，連夜排除故障。次日凌晨，看着動車組安全上線運營，李曉亮和同事甚是欣慰。
開通11月未因設備導致故障
今年8月份，中車四方雅萬高鐵維保項目團隊成功入選「2023年感動交通十大年度人物」。
劉洋告訴香港文匯報記者，這是一支年輕的團隊，從最初的120多人到現在縮減到近百人，平均年齡只有35歲，已有「00後」的加入。
在維保團隊的精心護航下，雅萬高鐵列車開通11個月以來，實現持續安全可靠運營，每日開行動車組列車由初期的14列增至高峰期的52列，累計發送旅客近500萬人，沒有發生一起因為車輛設備導致的清客、救援故障。
「雅萬高鐵上座率越來越高，早晚上座率都在90%以上。」李曉亮告訴香港文匯報記者，周末來萬隆度假的人越來越多。雅萬高鐵開通即將一年了，他還是經常能看到，好多當地人上車前先去車頭位置打卡拍照。車廂裏，亦有當地人拍下動車組提速過程中的數據變化。每次看到這些，李曉亮心裏都特別驕傲，倍感自豪。
「我爸爸的火車在國外跑。」劉洋4歲的女兒經常自豪地向小朋友「炫耀」，這句話也深深觸動了劉洋。來印尼時，女兒躺在他的行李箱裏撒嬌，說希望去看爸爸的火車。今年春節，女兒的心願終於達成，劉洋帶着家人乘坐了雅萬高鐵，心裏滿是驕傲。
