善用無車私家車泊位 旅巴司機倡「一錶兩用」
香港文匯報訊（記者 劉明）在已發展的景點重新規劃旅遊配套設施，難度較大，限制較多，只能在現有硬件上進行微調，以山頂塞車為例，熟悉當區道路情況的旅遊巴司機建議，該處的私家車路邊錶位「一錶兩用」，在觀光人潮高峰，可將部分無人佔用的私家車錶位臨時改為旅遊巴泊位，地盡其用，以紓緩塞車問題。該處的小巴司機坦承，塞車問題，旅遊巴司機也有責任，部分司機落客後仍不駛走，令隨後的旅遊巴無法進入山頂廣場範圍落客，「只要警方做好車流管制，就可以減輕塞車情況。」
旅遊巴司機郭先生日前接載旅行團團友到山頂觀光，在山頂廣場進入停車場的通道上落客後，駕車往旅遊巴停車場。他對泊位不足造成路面擠塞也感無奈，「山頂道出現車龍時警方會驅趕已落客的旅遊巴，司機只好兜到較遠的山頂道油站，掉頭再上山，試過兜了四圈才回到山頂廣場接客，這樣兜路無形加劇塞車問題。」
旅巴巴士站上落客應急有成例
由於山頂廣場的旅遊巴停車場泊位不足，排隊駛入停車場需時，「只能出一架入一架，多時頂到（停車場）出面，而今年由5月開始旅行團增多，到暑假愈來愈多團到山頂，經常有塞車情況。」除山頂廣場的有蓋通道排滿旅遊巴外，山頂道也出現車龍時，警方會指示旅遊巴到巴士站上落客，「巴士站有多一條lane（車道），都擺到十部八部車。」
到山頂的旅遊巴絡繹不絕，沿山頂廣場到賓吉道交界處的交通燈位，有多個私家車的咪錶停車位，他認為可以臨時改為停放旅遊巴，以增加旅遊巴泊位，避免阻塞山頂道交通，「其實入去山頂廣場旅遊巴停車場，一拍卡入去就算短時間離開都要畀60元停車費，泊咪錶位畀錢亦無問題。」
當日在山頂廣場小巴站上客的專線小巴司機姚先生則表示，以往旅遊巴司機在山頂廣場落客後即時離開，減低交通阻塞機會，但疫後旅遊巴公司填補空缺，不少新人任職旅遊巴司機，當中部分人不熟悉運作，沒有自動自覺駛離，令隨後的旅遊巴要排長龍，「司機一停就停兩個鐘等客，通道都泊滿車，之後到的旅遊巴就入唔到，要在馬路落客。」
每出現車龍，警方便到場指揮交通，他認為警方應一直在場疏導，及驅趕違規的旅巴離開，才能改善交通擠塞情況。
