【特稿】進駐項目已破解新能源車半導體發熱難題
4日，香港大學青年科創學院開園運作，作為首批進駐項目，大乙半導體科技有限公司（以下簡稱「大乙科技」）當天還宣布啟動其工程中心。據悉，大乙科技由全球知名材料科學家、香港大學教授黃明欣帶領的科研團隊發起，他向香港文匯報記者介紹，工程中心目前已有設備可以為客戶提供打樣服務，預計10月份就可以提供小批量生產。
數十平米房間將為100萬車提供產品
黃明欣介紹，大乙科技以港大在金屬材料領域十餘年的研究積累為基礎，開發了全球獨有的固態銅燒結技術，解決新能源領域，特別是電動車長里程、高壓快充帶來的大功率半導體熱管理難題。黃明欣表示，大乙科技也攻克了芯片頂部覆蓋超薄銅的關鍵技術難題，是目前全球僅有兩家在該領域具備自主技術的公司之一。他指，受益於大灣區產業深度融合，大乙科技實現了香港研發，深圳孵化，目前已完成種子輪的市場融資，並享受到前海深港青年夢工場「1元孵化服務」的優惠，是次落地的工程中心預計10月份可以開始為客戶提供小批量生產。
黃明欣表示，相關產品並不需要大面積的生產空間，工程中心的一間數十平方米房間，未來可以放置四台機器，一年為約100萬輛新能源車提供材料。他指，在前海，可以近距離對接內地客戶，亦可以很便利地往返香港，「我從香港家裏開車到前海只需要40分鐘左右。」◆香港文匯報記者 李望賢 深圳報道
