驅車失控越欄 關員墮海不治
疑撼顯示屏凌空飛出 蛙人深圳灣搜救3.5小時
深圳灣公路大橋發生通車17年來罕見「連車帶人」墮海致命車禍。香港海關一名男高級關員前晚駕私家車上班途中，在橋面失控凌空翻滾，兩個車輪飛脫，飛越4呎高護欄墮海，消防蛙人搜救3個半小時救出被困司機，惜送院不治。警方昨午打撈起私家車檢驗，將循司機精神狀態、車速及機件等方向調查肇因。有駕駛專家指大橋護欄符合國際標準，有強大保護性及吸震力，即使是大車也很難直接撞破欄杆墮海，估計私家車失事後可能撞到物件導致離地墜橋。
事發前晚9時許，46歲黃姓男子駕駛白色私家車沿深圳灣公路大橋往深圳方向上班途中，途經大橋約三分一路段至近燈柱BD3757位置時，突然失控剷向路肩，繼而凌空飛彈翻滾，連人帶車越過4呎高欄杆墮海，對面線車輛司機發現報警。消防潛水員其後在車廂救出被困司機及送院救治，至昨日凌晨1時30分證實不治。
何珮珊：對家屬致深切慰問
香港海關關長何珮珊昨日凌晨趕至醫院了解後表示，黃於1999年加入海關，現時駐守深圳灣口岸，負責貨運清關工作，事發時他正駕駛自己的私家車上班途中；部門為同事離世深表難過，並對死者家屬致以最深切慰問。事故原因正在調查，部門已聯絡其家人，並會盡一切努力提供所需協助。
昨日中午，警方安排躉船吊機撈起私家車殘骸，可見車頭嚴重損毀、左前輪及右後輪飛脫。據了解，其中一個飛脫的車輪留在橋面，連同橋面的車輛碎片和被撞毀的顯示屏，一併做科學鑑證。
警方新界北總區交通部調查及支援組總督察徐永麟昨日凌晨表示，現場路段時速限制100公里，事發時路面乾爽及沒有道路工程進行，而置放路邊的信息顯示屏已熄滅，並不在運作中，相關做法符合道路法例要求。因涉事路段無閉路電視，警方暫未掌握事發經過的片段，呼籲駕駛者若有資料提供可致電3661 3800與調查人員聯絡。
專家倡勿因熟路掉以輕心
中國香港汽車會永遠榮譽會長李耀培昨日接受本報查詢時表示，由於這宗致命車禍目前所得相關資料有限，難以準確判斷肇事原因是否涉人為因素、汽車機件性能或現場環境，需由相關部門深入調查確定。惟在一般情况下，如司機經常行駛相同路段，而該路段又是沒有彎位或支路的大直路，可能會因「太熟路」而容易掉以輕心，車速亦會相對較快，再加上夜間長時間駕駛容易疲勞，這些因素都不能排除。
他指根據車禍現場圖片所見，大橋護欄只有擦撞痕跡，推斷私家車不是直撞向欄杆，而是「跳過」欄杆墮海。以4呎高符合國際標準的欄杆來說，有強大保護性及吸震力，若是直撞向欄杆，即使是大車也很難撞破欄杆墮海，「正常一架私家車很難跳出4呎高防撞欄，估計當時可能車輛失事後撞到物件導致離地，或『好似』跳台般令車輛衝出大橋。」
他坦言，雖然信息顯示屏是放在路肩位置，理論上不會影響駕駛者，但意外後當局或要作出檢討，盡量將公路兩旁的障礙物移除，即使有關障礙物未必是意外成因，但也能避免車輛再撞及障礙物造成二次撞擊傷害。他提醒司機無論任何時刻也應保持警惕，注意路面可能出現的突發情況。
