電動車成本高需求減 美車企趨向打退堂鼓
香港文匯報訊 美國汽車產業似有意在新興電動車市場「打退堂鼓」。《華爾街日報》周五（8月23日）報道，作為美國車企代表的福特汽車，本周決定放棄先前高調宣傳的一款中大型電動SUV生產計劃。分析認為美國消費者需求趨緩，令許多企業主動後撤，但行業高管多表示不會放棄該市場，需要維持與中國電動車製造商競爭。
報道指出，美國生產電動車電池成本高昂，多數大型車企產品虧損。例如福特汽車的電動車業務，今年料將虧損約50億美元（約390億港元）。截至6月30日的財季，福特平均每售出一輛電動汽車，就虧損約4.4萬美元（約34.3萬港元），令公司放棄推出大型電動SUV。
電動車產量削減，在零部件供應鏈產生連鎖反應。全球最大汽車零部件供應商之一Magna，已取消為福特汽車的電動SUV生產電池托盤、座椅和其他零部件。福特汽車另一間主要零部件供應商Dana，也宣布大幅下調電動車相關零部件銷售預期。
報道分析稱，雖然調查顯示多達半數美國消費者願意購買電動車，但美國等西方車企電動車價格偏高、美國的充電基建配置不足，令部分消費者對電動車卻步。汽車行業分析師表示，車企推遲一些電動車項目可節省現金，爭取時間降低電池等成本。
為維持與華競爭拒棄市場
不過多間西方汽車製造商高層表示，儘管需求前景不明朗，但他們不會放棄電動車市場。美國政府不斷收緊碳排放規定，中國電動車製造商和美國電動車品牌Tesla仍在擴張，是車企不放棄相關市場的主因。
《華爾街日報》稱，中國的比亞迪等汽車製造商電池更平價，電動車價格普遍較西方對手佔優。行業分析師稱，西方汽車製造商必須找到與中國對手競爭的方法，調整電動車計劃，適應歐美市場的電動車需求。
