5G自動駕駛小巴 8·26錦綉花園服務
科技發展迅速，自動駕駛技術開始「落地」香港。昨日，汽車科技研發中心（APAS）宣布由該中心牽頭開展的「5G自動駕駛於住宅園區的服務試點項目」已獲許可，試行計劃為期約七個月，26日（下周一）便可以率先在元朗錦綉花園供居民乘坐。
該項目為特區政府日後在無人駕駛右軚車發展領域起參考作用，為將來自動駕駛在公共交通的應用做好準備。大公報記者昨日試坐自動駕駛小巴，整體感覺與平時司機駕駛差別不大，職員就提醒切記扣好安全帶，緩解急剎帶來的衝擊力。\大公報記者 唐雪婷（文） 黃洋港、張凱文（視頻）
據悉，該項目獲特區政府智慧交通基金資助，並得到冠忠巴士集團（冠忠）、錦綉花園物業公司、數科集團公司的全力支持，經過差不多兩年的悉心籌備，包括高清地圖採集、人工智能算法開發、模擬測試、現場調試及最重要的安全測試的技術研究，已獲批車輛行駛許可證，26日便可以在元朗錦綉花園投入使用，該園區居民可以在屋苑內環迴路乘坐自動穿梭小巴。
為港發展自動駕駛提供參考
APAS由2018年開始研發自動駕駛相關的項目，與業界、大學和技術機構合作，把研發成果轉化為商品，大力推動香港汽車科技發展。行政總裁張梓昌表示，安全是首要任務，車上有許多保障安全的設施，以及一名安全駕駛員負責處理突發狀況，投入使用後會收集居民意見與數據，為香港未來無人自動駕駛發展提供參考。他期望可以進一步加快落實自動駕駛車的廣泛應用，以便在將來應用到公共交通中，令香港成為更宜居及可持續發展的城市。
每部試行車輛配備安全司機於車上候命，於緊急情況下以人手操作車輛確保乘客安全，該安全司機由冠忠巴士委派，巴士總站亦有安全主任當值，通過5G網絡協助司機處理突發事件，如發生事故及緊急情況，司機踩煞車或扭動軚盤即可人手控制車輛。負責營運的冠忠巴士集團有限公司首席營運官黃焯添表示，自動駕駛可以協助夜間司機或較年長的司機，避免疲勞駕駛。
須扣安全帶 設應急駕駛員
錦綉花園管理處相信，自動駕駛穿梭小巴可以為居民提供額外的交通選擇，期望通過應用「智慧出行」技術，以融合「綠色科技」和「智慧城市」理念，為居民創造更環保及宜居的生活環境。負責管理屋苑的俊業集團總經理及財務總監區家信指出，自動駕駛是一種新嘗試，相信很多居民都有興趣體驗。
記者試坐12座位的自動駕駛小巴，全程約為20分鐘，車上空間寬敞，車廂前方有熒幕顯示車站及路面情況，但途經一個路口時，自動駕駛小巴為躲避其他私家車，突然急煞，記者有扣安全帶，所以可以承受住突如其來的衝擊。
據車上職員介紹，乘客上車後必須緊扣安全帶，座位亦設有安全帶感應器，可偵測乘客是否有正確佩戴。張梓昌表示，自動駕駛切忌亂估，「唔識行就唔好行」，停車是最大化保障乘客安全，車上有安全駕駛員負責處理突發情況，營運方亦為車輛購買第三者責任保險以保障乘客。
展望未來，張梓昌表示，自動駕駛發展方向是正確的，尤其在香港，有許多公共交通工具的司機年齡較大，且入行做司機的人數不是很多。他又透露，目前系統屬於無人駕駛技術第四級「高度自動駕駛」，會積極探討發展至第五級，即沒有司機，真正做到無人駕駛。
