百度上季盈利勝預期 ADR仍跌5.4%
受惠智能雲業務加速增長，抵銷在線營銷收入面臨的宏觀經濟阻力，百度（09888）第二季經調整淨利潤73.96億元（人民幣，下同），按年下跌8%，勝預期，但百度美股ADR（BIDU）早段偏軟，曾跌5.4%，低見84.86美元。管理層表示，AI貢獻收入佔比已提升至9%，相信在「百模大戰」之下，整個大模型市場將迎來整合。\大公報記者 李潔儀
撇除愛奇藝的貢獻，第二季百度核心收入錄得267億元，按年增長1%。其中，來自在線營銷收入為192億元，下跌2%。
百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏在電話會議上表示，智能雲業務第二季收入增長14%至51億元，並持續實現調整盈利，AI貢獻收入佔比，由首季的6.9%升至第二季的9%。
AI投入10年 具先進者優勢
科技企業相繼湧至大模型領域，包括Kimi、阿里巴巴（09988）及騰訊（00700）等。被問到未來2至3年的市場競爭，李彥宏回應指，相信在「百模大戰」之中整個市場將迎來整合，最終只有數個大模型可生存。他續說，倘若基礎模型沒有實際應用，等同沒有實際價值，百度在AI的投入已有10年，具有先進者優勢（First-mover Advantage）。
李彥宏稱，百度持續推進AI搜索改造，目前有18%的搜索內容由AI生成，較今年5月錄得的11%有所提升，為用戶提供更準確及直接的答案。他表示，將着眼AI在內地搜索的長遠能力，多於短期的變現，最重要有助提升用戶體驗。
李彥宏續說，搜索正成為智能體分發的最大入口，基於文心智能體平台AgentBuilder構建的智能體，可在百度搜索等生態內進行分發，以豐富內容生態、提升客戶效率，7月份智能體日均分發次數超過800萬，是5月的兩倍。
武漢全無人駕駛車達400輛
百度早前推出「文心4.0 Turbo」，進一步拓展文心系列模型。相比文心4.0，文心4.0 Turbo專為提升運行速度和成本效益而設計，在典型應用場景下提供更高的功能。截至6月底，飛槳文心社區開發者數量已達1465萬，百度智能雲千帆大模型平台累計服務15萬客戶。
智能駕駛方面，上季「蘿蔔快跑」供應的自動駕駛訂單約89.9萬單，增長26%。截至7月28日，蘿蔔快跑累計提供的自動駕駛出行服務訂單超過700萬單。
目前，集團在武漢提供400輛全無人駕駛車，服務900萬用戶。李彥宏指出，百度在武漢自動駕駛市場只佔1%，相信仍需多年時間才能佔有中國市場具意義的份額。他提到，搭載Apollo第六代自動駕駛系統解決方案的無人車已開始規模化測試。
