保障乘客司機 車廂裝車Cam成共識
多名立法會議員及的士業界均認為除了加強執法外，應早日落實在的士車廂安裝閉路電視，既保障乘客亦保障司機。
立法會交通事務委員會主席陳恒鑌日前在接受香港文匯報訪問時表示，透過宣傳讓旅客慎防「黑的」固然有用，但最重要是制度本身，「依靠現有機制由警方『放蛇』再跟進，通常證據不足，跟進工作並不理想。」
議員：須加快立法 業界：有效減爭議
他建議特區政府採取更果斷措施，即在的士車廂安裝車Cam，全天候監察司機有否兜路及拒載情況，「相關部門之前都曾去過澳門取經，但（安裝車Cam要求）目前仍在研究階段，計劃今年內就執行細節諮詢業界、明年推行，我認為是慢了半年，必須加快進度。」
陳恒鑌透露，曾詢問不少的士持份者，業界均贊成有關建議，的士業議會亦要求落實安裝車Cam以打擊「黑的」，「的士業界都不想行業形象低落，不乏有心人想做好行業服務。」
對於特區政府即將引入的士車隊，他認為是好事，既有車隊營運者監管旗下司機，亦因此引入新車及不同類型的車種，讓乘客有新體驗，他形容是「為的士服務提升階梯的契機。」
立法會議員陸頌雄坦言，香港的「黑的」問題一直存在，且至今仍未有很好的解決方法，「拒載、兜路、濫收車資行為是肉眼所見，絕對影響香港『好客之都』的形象，對香港作為旅遊城市亦有很大傷害。」
他表示，打擊「黑的」行為涉及高昂執法成本，必須靠警方逐一「放蛇」執法，故應早日安裝車Cam及行車紀錄儀，將更有效杜絕「黑的」，的士司機亦應要有集體觀念，「例如未加入合法網約平台的，應盡早日加入；未安裝電子支付工具的則應與時並進，這樣便可透過科技與評分機制集體地提高業界質素。」
香港汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任何志強認為，罰則過輕是「黑的」猖獗的一大主因，「即使現時已提高罰則，仍不足夠。工會一直呼籲全面打擊『黑的』，應將初犯罰款金額大幅提高至過萬元。」
他強調，的士屬服務性行業，大部分的士司機都安分守己，「好人好事無人提，但每當有『黑的』司機的新聞便即時令行業被負面標籤！」他同意在的士車廂內安裝車Cam，認為可保障司機與乘客雙方權益，相信投訴數字會因而減少。
