天衣無縫/聰明的車+智慧的路 20市試點「車路雲」

  圖:去年6月,百度在深圳開啟無人駕駛商業化試點運營。圖為蘿蔔快跑無人駕駛車輛行駛在深圳市坪山區的道路上。/新華社
  圖:去年6月,百度在深圳開啟無人駕駛商業化試點運營。圖為蘿蔔快跑無人駕駛車輛行駛在深圳市坪山區的道路上。/新華社

  日前,工信部等五部門對外公布,內地將在北京、上海、廣州、深圳、重慶、武漢等20個城市開展智能網聯汽車「車路雲」一體化應用試點,中國智能網聯汽車產業化進程邁出實質性一步。記者了解到,武漢市智能網聯新能源汽車「車路雲」一體化重大示範項目已獲武漢市發改委批准,備案金額約170億元人民幣。

  所謂「車路雲」一體化,指的是通過新一代信息與通信技術,將人、車、路、雲的物理空間和信息空間融為一體,實現智能網聯汽車交通系統的安全、節能、舒適及高效運行。

  通俗來說,可以理解為「聰明的車+智慧的路」。和普通汽車相比,智能網聯汽車加裝自動駕駛套件,激光雷達、毫米波雷達、高精定位、超清攝像頭,這些都是車輛的「眼睛」,200米範圍內的動態、靜態物體的位置信息和速度信息都可以被捕捉到,讓車變得越來越「聰明」。道路基礎設施配備先進通信和感知技術,雲平台扮演「大腦」,通過收集和處理來自車輛和道路基礎設施的數據,實現全局的協同感知、決策與控制。

  業界人士指出,在政策推動下,北京、武漢、深圳、杭州、福州等地的「車路雲」一體化的建設提速。在該體系下,高級別自動駕駛的Robotaxi將更加安全、智能,規模化發展應用也更加可期。