環境友好/飛輪儲能 「能量回收」術每年節電23萬度
置身於離地十多米的「懸空」車廂內，看到武漢的美麗風景從超大舷窗和透明車底之外飛馳而過，今年7月參加「海峽兩岸媒體荊楚行」的台灣東森電視台記者黃圓媛表示，她早就聽說過這條「流動的風景線」，親身體驗之後，更感受到空軌列車生態環保、綠色低碳的城市交通新理念。
武漢光谷空軌列車屬於新型中低運量交通工具，具有不佔用地面路權、建設周期短、安全環保、景觀效果好等優點，兼具通勤和觀光功能。空軌列車初期採用2節編組，最多可容納220餘人。在技術上，車輛採用先進的永磁牽引技術，有效降低了整車重量和牽引能耗；同時，採用車體輕量化設計、能量回收等綠色環保生態節能技術，人均百公里能耗至少降低15%。武漢光谷空軌供電採用飛輪儲能技術，可實現能量回收及利用，預計初期每年節電約23萬度。
按照總體規劃、分期實施原則，光谷空軌旅遊線項目先行啟動了九峰山動物園至龍泉山風景區的一期工程，長10.5公里，設站6座，二期工程將在一期基礎上，向北連接武漢嚴西湖、嚴東湖，向南連接豹澥湖、牛山湖，讓流動的「空中觀景平台」成為武漢光谷的一張新名片。
