國泰逾千億擴機隊增航點
賀以禮：配合機場三跑落成 鞏固航空樞紐地位
環球航空業持續復常，國泰航空（0293）宣布在未來7年，投資逾1,000億元提升機隊等，並購入30架飛機。至於客運航班航點數目將於明年增加25%至100個，料明年首季客運運力完全恢復至疫情前水平，隨着增加客運航班，收益率開始轉趨正常。集團主席賀以禮強調，國泰作為香港本地航空公司，千億投資計劃表明對香港經濟發展的堅定承諾，同時配合機場三跑道系統落成，鞏固香港作為國際航空樞紐的地位。
賀以禮表示，國泰訂購30架空中巴士A330-900型號客機，並有權額外增購30架，料於2028年起陸續交付，機隊主要服務亞洲航線。連同最新訂單，未來將接收逾100架新一代飛機，並有權再額外增購逾80架飛機，涉及不同機型，包括窄體客機、區域廣體客機、長途廣體客機及大型貨機。
國泰指，集團是次購買的空中巴士，基本價格110億美元（約858億港元）。空中巴士公司給予國泰大幅價格優惠，購買每架飛機的代價分8期以現金支付，每架飛機的首7期款額，將於飛機付運前支付，佔代價相當大部分的餘款將於該飛機付運時支付。為配合業務發展，集團於年底前將增加5,000名員工至總共2.9萬人。
問及資金來源及資金流動性時，賀以禮稱，國泰將透過不同方式集資，並對集團在公開市場集資能力非常有信心，同時採取審慎態度融資，大部分集資所得投資在機隊，相信最終有好結果。
中期盈利跌逾15%
另一方面，國泰上半年股東應佔溢利36.13億元，按年跌15.35%，主要受票價影響。每股基本盈利52.4仙，派發第一次中期股息0.2元。
集團行政總裁林紹波稱，一直按進度重建運力，市場票價逐步回落，短途航班票價已正常化，長途票價由於需求有別，持續下降及正常化，長途航班票價按年跌逾20%。上半年，集團收益總額496.04億元，同比升13.79%。國泰航空客運收益300.17億元，增20%；貨運收益109.02億元，增加1.5%。
香港快運轉蝕7300萬
期內，集團旗下航空公司及附屬公司在撇除特殊項目後，應佔溢利38.46億元，同比跌19.25%。來自聯屬公司（大部分為延遲3個月確認）錄得應佔虧損3.42億元。
此外，國泰旗下香港快運受區域航線運載量增加，以及普惠發動機問題導致部分機型停飛，令上半年轉蝕7,300萬元。而去年同期錄得溢利3.33億元。
