集股淘/GE航太回氣再上 177美元可收集\子 石
分拆從事醫療設備GE醫療（US：GEHC）及從事清潔能源業務的GE Vernova（US：GEV）後，通用電氣（GE，General Electric Company）今年4月份以GE航空航太公司（GE Aerospace，下稱GE航太，US：GE）名稱繼續股份交易。GE航太現時主要從事商用及軍事噴射發動機相關設計、製造業務。GE航太上月下旬季績公布後，綜合10家券商報告，全數上調其目標價，顯示華爾街對這份業績評價正面。
GE航太股價自4月下旬在162美元（下同）水平穿梭；7月下旬公布第二季度業績，推動股價裂口高開，當天最多升8.8%，高見177.2元，收市時升5.6%；股價翌日出現大陰燭，收市跌5.6%，回補上升裂口，期後股價動力再度轉強，可惜上周五遇到美股大跌，股價回吐5.5%，收報160.28元。往後股價若果升穿並企穩在177.2元以上，值得大家入市收集，股價低於買入價一成便沽出止蝕。
察看GE航太季度業績，期內總收入90.9億元，按年升4%；利潤率15.9%，按年下跌1.3個百分點；在非通用會計準則（Non-GAAP）下，經營利潤率23.1%，按年升5.6個百分點。經調整每股盈利1.2元，按年增長62%。業績指引方面，GE航太下調2024全年經調整收入增長指引，由「低雙位數」降至「高單位數」，但上調經調整每股盈利，由3.8至4.05元，提高到3.95至4.2元。
下半年業績有機會勝預期
相比2023全年2.95元，按照GE航太業績指引，今年經調整每股盈利增幅介乎33.8%至42.3%；其實上半年經調整每股盈利2.13美元，增長55%，下半年盈利表現並不算太突出。但德銀認為，該公司提出的業績指引較保守，所以相信下半年業績有機會超過預期。
GE航太面對最大經營障礙是零部件供應不足，這反映在「商用引擎及服務（CES）」業務；上季收入61.32億元，按年升7%；設備銷售收入下跌11%，服務收入增加14%。LEAP（Leading Edge Aviation Propulsion即前沿航空推進系統）發動機，上季交付297個，下跌28%。摩通預期，第三季LEAP發動機交付370個、第四季交付505個，到2025年全年1900個交付。GE航太的供應鏈問題逐步紓解，對業績屬於正面因素。富國相信，下半年LEAP發動機紓解設備交付量會有所恢復。
