【百家廊】小站深秋
王繼峰
幾條平行鐵軌側倚寬厚的青山，靜臥於遼闊的天地間，似乎在沉睡，又似乎在深思。它們在前後方不遠處轉一個彎，向兩端無盡延伸，連接過去，通向未來。時已深秋，蒼茫的大地涼風四起，寒氣順着鐵道兩端迅速朝小站匯聚，向我們襲來。
這是個名噪一時的明星小站——龍岩市鐵山鎮的蘋林站。上個世紀，一部反映中國改革開放後各行業新面貌的電影《四等小站》風靡全國。電影以上世紀八十年代初的深秋為背景，講述四等小站楓亭站的繁榮景象。蘋林站是楓亭站的原型，也是電影拍攝的取景點，影片中的畫面是它當年的真實寫照。在相當長一個時期裏，蘋林站都是鐵山鎮的驕傲。
我們找到站長，向他了解小站的歷史。2001年前，龍岩的鐵路只有鷹廈線，而蘋林站是外地入閩西的重要一站。它是龍岩的亮麗名片，是外人了解閩西的重要視窗。蘋林站將一批批懷揣夢想的閩西人送到外面的大千世界，又將一群群對這片紅土地充滿好奇的遠方客人迎進來。那時客運貨運合一，有多少特產和貨物從蘋林站到達全國各地，又有多少物資通過它源源不斷地向閩西輸送。小站每天旅客熙來攘往，貨物堆滿倉。
時代迅速發展，新舊事物更替的間隔愈來愈短。隨着運輸行業的大提速，動車時代悄然降臨，全國許多小站黯然轉身，退出客運舞台。2018年1月19日，蘋林站以西10多公里處的龍岩站，上千名工人同時作業，只用8個半小時就完成新老站房的線路轉場大施工。一夜之間，龍岩站的地位大大躍升，而蘋林站的命運軌道卻發生巨大轉折。蘋林站的客運業務取消，只辦理列車會讓業務。從此再也沒有旅客在這裏上車，也沒有火車在這裏停靠，車站由熙攘變冷清，過去的繁華永遠定格在影片中。
天空飄着細雨，站長深情講述小站的今昔。他緩慢的語調和細雨一起，輕輕地飄灑在這片寂靜的土地上。雖然過了這麼多年，但對於小站現在的落寞，他還是有些失落。現在他只能在《四等小站》的影片中尋找昔日的繁華，但看到電影的結局，卻會徒增傷感。因為電影的最後，楓亭站從四等站升格為三等站，而現實中的蘋林站卻從四等站降為五等站。
空曠的小站很安靜，站長的聲音在大山間輕颺，沿着鐵軌緩緩向遠方傳播。站長向我們介紹，這裏原來是副食店、這裏原來是月台、這裏原來是售票處……售票處是一間約30平方米的平房，門窗緊閉，斑駁的磚塊上長滿歲月的痕跡，鐫刻着乘客的音容笑貌。門口有四株南洋杉，在秋風中蒼勁。南洋杉是常青樹，它們枝繁葉茂，斜立着朝鐵軌張開懷抱，時刻滿懷熱情，真誠歡迎旅客，可惜每天都等個空。南洋杉青翠的枝葉掩映着幾個朱紅大字：蘋林站。蘋林，涼風起於青蘋之末；楓亭，停車坐愛楓林晚。這兩個美麗的名字都是秋的代名詞，讓我從中加倍感受到深秋的蒼涼。站長講解完畢，我再次打量這個小站。天地寂寥，山野寧靜，秋蟲寒鳥的聲音聽起來格外響亮。鐵道旁的草早已枯黃，將秋的顏色盡情展現出來。幾片落葉在斜風細雨中翻騰，學着火車的姿勢馳騁，奔向遠方……
離開小站時，我不勝感慨：「這個車站真蕭條，呆了這麼久，一部火車都沒看到。」我啟動小車，剛開十幾米，只聽喀嚓喀嚓聲響，一列綠皮火車駛向小站。我停下車，只見火車從遠處呼嘯而來。它一路歡歌，將漫天的寒冷和雨霧驅散，將人們的失落帶走，從小站的過去駛向龍岩的未來。現在雖是深秋，但往前開，必定會衝破冬天；再往前開，遲早會到達春天。
看着火車，我的感慨化為泰然。社會在發展，推陳出新永不停止，許多事物都將成為過往。蘋林站昔日的繁華在歷史書頁中留下光彩的一筆，蘋林站今天的落寞必會成就另一處的輝煌。在時代的發展潮流中，蘋林站完成自己應盡的職責，現在選擇安詳退出，讓位給其他車站。正像一個做過巨大貢獻的老人，現在卸下雙肩的重任，把世界交給年輕人。我們無須遺憾，也無須失落，因為這是一件非常慎重、非常自豪的事。
