【行業貢獻】航運業貢獻港GDP 4.1%
香港的國際航運業是經濟的重要支柱之一，其中海運及港口業是香港經濟的重要一環。根據特區政府去年年底公布的《海運及港口發展策略行動綱領》，其經濟貢獻佔本地生產總值的4.1%（1,118億元）及總就業人數的2.1%（約7.84萬個職位）。海運及港口業支撐貿易和物流業的發展，該行業則分別佔本地生產總值逾五分之一，就業人口約六分之一，是香港四大支柱行業之首，並扮演着全球貿易運輸中的重要角色。
擁1100家港口航運公司
香港憑藉其自然條件和營商環境，成為國際航運中心。約九成的貨物通過水路運輸，並依賴內地廣闊市場的支持。香港的航運業務不僅提供船舶代理、貨物裝卸和引航等基礎航運服務，還涵蓋了船舶融資、船舶保險、海事仲裁、市場信息和航運衍生品交易等高端服務。香港憑藉其基礎設施、海事集群、國際金融中心地位和話語權，為航運業提供全方位的支持。
然而，近年來香港的航運業面臨着新的挑戰。市場競爭日趨激烈，港口吞吐量有所下滑，並受到新冠疫情的影響。儘管如此，香港擁有作為國際航運中心的雄厚基礎：香港擁有約1,100家與港口及航運相關的公司，提供廣泛的海事服務；商船船隊佔全球約一成，每周約有280艘集裝箱船前往全球600多個目的地。而香港的國際金融中心地位亦能滿足航運業對融資的需求，船東或租家可以在香港向全球銀行融資，獲得全世界的船舶保險服務。
世界頂級航運仲裁中心
在香港註冊的船隻超過2,300艘，總噸位逾1.26億噸，多年來穩居世界第四位；香港已逐步在選定的特區政府駐海外和內地的經濟貿易辦事處，成立香港船舶註冊處區域支援團隊，為船東提供更快捷、直接的支援。香港在國際航運界也擁有很高的話語權，國際航運公會2019年在香港設立中國辦事處作為其倫敦總部以外的全球首個辦公室；波羅的海國際航運公會於2020年9月宣布，把香港列為第4個指定仲裁地，證明香港已成功躋身世界頂級航運仲裁中心。
