第二艘國產大郵輪將以廣州為母港
擬2026年交付 南沙將攜手深港探索「多母港」航線
香港文匯報訊（記者 方俊明、夏微 廣州、上海報道）愛達郵輪23日在廣州與廣州南沙國際郵輪母港簽署合作協議，宣布旗下第二艘國產大型郵輪將主要依託廣州母港運營，並積極布局華南市場。作為亞洲最大、功能最全的郵輪綜合體之一，廣州南沙母港年設計通關能力75萬人，目前亦力爭攜手深圳、香港等探索「多母港」航線，引進多元化郵輪旅遊產品。
目前愛達郵輪旗下擁有兩艘大型郵輪——首艘國產大型郵輪「愛達·魔都號」和「藝術之船」「愛達·地中海號」，總計已服務超過30萬海內外賓客。據愛達郵輪介紹，旗下備受矚目的第二艘國產大型郵輪目前已進入總裝搭載的加速期，計劃於2026年底完成交付，並將於2027年正式在廣州南沙郵輪母港開啟國際航線。相比於首艘國產大型郵輪「愛達·魔都號」，第二艘郵輪總噸位更大、長度更長，房間數增加至2,144間。全船娛樂休閒系統全面升級，公共區域和戶外休閒娛樂區域面積大幅增。第二艘國產大型郵輪的船名有望在近期公布。
融合嶺南文化 呈現「一船好戲」
值得關注的是，第二艘國產大型郵輪以華南地區為母港常態化運營，並在產品及體驗設計中融入嶺南文化和「海上絲綢之路」元素，旨在為賓客打造創新的海上文旅融合場景，助力其成為中國華南地區亮眼的「海上名片」。據悉，第二艘國產大型郵輪航線將面向南亞、東南亞地區，和「愛達·魔都號」遙相呼應。
「我們觀察到近年來華南地區對高品質郵輪體驗的旺盛需求及持續釋放的市場潛能，這更堅定了我們在此戰略布局的決心。」愛達郵輪董事長楊國兵表示，愛達郵輪將秉持深耕中國市場、服務中國消費者的理念，創新融合豐富多彩的嶺南文化，打造精彩紛呈的「一船好戲」，為華南地區郵輪產業注入新鮮活力。
今年內將部署從穗出發郵輪航線
據了解，愛達郵輪計劃於今年內在南沙郵輪母港部署從廣州出發的郵輪航線，豐富華南消費者的出遊選擇。同時，愛達郵輪還將攜手廣州市政府、南沙區政府以及廣州南沙國際郵輪母港開展一系列郵輪試點項目，結合「一帶一路」建設開發創新郵輪航線產品，探索多元化的文商旅創新體驗，豐富粵港澳大灣區乃至華南地區消費者的出遊選擇，為華南地區及中國郵輪產業的高質量發展開創新格局。
南沙國際郵輪母港綜合事務部部門經理滑馳表示，廣州南沙國際郵輪母港擁有770米的岸線，在內地郵輪母港當中，口岸查驗通道數量是最多，旅客候船的面積條件是最好。加密母港航線，提升航線的產品質量，將打造集郵輪綜合服務、休閒度假、消費購物、文旅會展於一體的郵輪商圈，為區域經濟發展提供支撐。
「南沙母港在碼頭規劃設計已為城市發展預留了空間，南沙郵輪碼頭及水域可停靠目前中國運營最大郵輪，航站樓直通地鐵、公交，與港澳水上客運相接，為吸引更多的海內外遊客提供條件。今後將強化粵港澳大灣區港口的協同，共同推動探索『多母港』航線等旅遊產品。」廣州港集團有限公司有關負責人表示：「在新冠疫情前，『廣州—香港』雙母港航線運營較為成功。而『雙母港』或『多母港』航線可以整合不同港口城市的旅客資源，有效降低郵輪公司銷售壓力，提高航線產品吸引力，實現郵輪產品和旅客資源的共享。」
數讀第二艘國產大郵輪
◆總噸位約14.2萬噸，總長341米，型寬37.2米，設計吃水8.17米，最大吃水8.4米，最高航速22.7節，擁有客房2,144間
◆相比首製船「愛達·魔都號」，第二艘國產大型郵輪進行一系列優化；其中，總噸位增加0.67萬噸，總長加長17.4米，客房數量增加19間
◆配置高達16層的龐大上層建築生活娛樂區域，設有大型演藝中心、大型餐廳、特色餐館、酒吧、咖啡館、購物廣場、藝術走廊、兒童中心、SPA、水上樂園等豐富的休閒娛樂設施
◆通過優化設計布局，公共區域和戶外活動休閒區域面積較首製船「愛達·魔都號」分別增加735平米和1,913平米，達到25,599平米和14,272平米，乘客舒適度和體驗感進一步提升
整理：香港文匯報記者 方俊明
