廣州站改造 6高鐵線進城
升級為大灣區中心站 支撐一小時生活圈
廣州火車站片區最新規劃出爐!《廣州站站城產居一體化地區控規優化》(下稱《規劃》)近日經第四屆廣州市規劃委員會地區規劃專業委員會第20次會議審議通過。《規劃》首度明確引入六條高鐵線及四條城際線,涵蓋京廣、廣湛、廣深港、廣汕、貴廣、南廣等六條高鐵,升級為「大灣區中心站」,支撐灣區「一小時生活圈」互聯互通。這一改造計劃體現了廣州在交通樞紐建設上的重要布局,旨在提升城市的交通樞紐功能,促進區域經濟的發展。
《規劃》提到,廣州火車站明確引入高鐵線路六條、城際線路四條,將實現與粵港澳大灣區其他城市中心地區一小時互達,支撐灣區「一小時生活圈」互聯互通,樞紐強賦能圈層實現地鐵600米全覆蓋,構建立體多維的慢行體系,整體提升道路通達性和出行便利性。
改造後的廣州火車站將使得高鐵線路直接進入廣州市區,包括廣深港、京廣、貴廣、南廣、廣汕、廣湛高鐵,以及廣汕、京九、廣湛、廣梅、深茂和廣清城際、廣佛肇城際等線路都將在廣州站設站。同時,在建的廣中珠澳高鐵也將接入廣州站,而現有的京廣、廣茂、南廣鐵路普速線路將遷出至廣州棠溪站。
其中,作為國家「八縱八橫」高速鐵路網、時速350公里沿海鐵路客運大通道的重要組成部分,廣湛高鐵正在加速建設;建成通車後,從廣州站到湛江中心城區列車運行時間將縮短至90分鐘左右,有效縮短粵港澳大灣區與粵西地區的時空距離,連通粵港澳大灣區和海南自貿港、北部灣城市群。
吸引粵港澳年輕群體居住與創業
廣州站至廣州南站聯絡線(簡稱「廣南聯絡線」)近日也進入盾構隧道始發井施工階段,意味着廣州「高鐵進城」建設邁出重要步伐。廣南聯絡線建成後,可連通廣州站、廣州白雲站、廣州南站等樞紐主客站,連接起既有京廣、廣深港、貴廣、南廣、廣汕等高鐵線,以及廣珠、廣佛肇等城際線,以及規劃建設的永清廣、廣河等鐵路,對充分發揮廣州鐵路樞紐各客站能力,實現深港珠澳始發客車直通廣州中心城區,完善運輸組織具有重大意義。
據了解,廣南聯絡線首先會將廣深港高鐵、廣珠城際進一步引入位於廣州中心城區的廣州站,大幅縮短深港、珠澳至廣州中心城區的時空距離,實現穗港中心城區一小時直達。經常往返穗港兩地的港人徐武羽表示,升級後的廣州站將推動「高鐵進城」,便利旅客在中心城區就近乘車,屆時從廣州站到廣州南站通達時間僅需15分鐘,從香港西九龍站到廣州站也將實現一小時通達,粵港澳大灣區南部的客流將更便捷地進入廣州中心城區。
廣州站至今歷經整整半個世紀,不僅是廣州地標,也成為改革開放的地標,承載着一代又一代廣州人以及外來創業者、務工者、求學者的奮鬥歷程與城市記憶,也曾作為港澳台居民回到內地的第一站。據了解,今年內計劃率先啟動廣州站「站、城、產、居」一體化地區項目的首期開發,培育功能複合的城市發展新空間,吸引粵港澳大灣區更多年輕群體入駐居住與創業。